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9月1日，大金龍"發(fā)現(xiàn)之旅"挺進(jìn)大西南，并在樂山市峨嵋山溫泉酒店舉行了2007年品牌傳播暨新產(chǎn)品上市推介主題活動(dòng)。來自西南諸省的大金龍客戶悉數(shù)到場(chǎng)，記者對(duì)四川省汽車運(yùn)輸成都公司總經(jīng)理?xiàng)顬槊襁M(jìn)行了采訪。
楊總作為大金龍“發(fā)現(xiàn)之旅”成都站活動(dòng)客戶代表，在會(huì)議上，他從大金龍自身和客戶兩個(gè)方面，闡釋了“發(fā)現(xiàn)之旅”活動(dòng)對(duì)于大金龍的新品和品牌推廣的重要意義�！啊l(fā)現(xiàn)之旅’對(duì)于大金龍來說，可以發(fā)現(xiàn)更多的客戶；對(duì)于客戶來說，則可以發(fā)現(xiàn)大金龍的變化。”
四川省汽車運(yùn)輸成都公司總經(jīng)理?xiàng)顬槊裨诖蠼瘕垺鞍l(fā)現(xiàn)之旅”成都站講話
作為四川省汽車運(yùn)輸成都公司（以下簡(jiǎn)稱成運(yùn)）的總經(jīng)理，楊總對(duì)記者詳細(xì)談?wù)摴驹谟密嚭蛯?duì)大金龍的認(rèn)識(shí)和理解。
楊總接受記者采訪
目前的成運(yùn)在客運(yùn)方面擁有客車近1000輛，其中大金龍客車占到200輛，是所用客車品牌中數(shù)量最多的。從1995年成渝高速開通時(shí)購買15臺(tái)金龍豪華大巴投入運(yùn)營算起，這兩家企業(yè)保持合作關(guān)系已有十多年了，而大金龍真正進(jìn)入成運(yùn)的“采購目錄”是卻05年之后的事情。記者從大金龍四川省辦事處提供的采購目錄看到，成運(yùn)在06、07兩年的時(shí)間內(nèi)，分別分兩次采購48臺(tái)、50臺(tái)大金龍客車，這些客車中，大型車占據(jù)總數(shù)的33％。這些共8類、配置各異的大金龍產(chǎn)品是如何獲得成運(yùn)垂青的呢？
作為客運(yùn)企業(yè)，選擇合適的客車是其所面臨的第一道也是最艱難的一道“工序”，每個(gè)客運(yùn)企業(yè)都有其選車特點(diǎn)，那么成運(yùn)該怎樣來選擇自己所需的客車呢？楊總詳細(xì)地向記者介紹了選車的經(jīng)過。
首先考察企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)。用楊總的話說，就是“我們首先要考慮該企業(yè)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的能力、技術(shù)人員的齊備性、研發(fā)隊(duì)伍是否強(qiáng)大。各條戰(zhàn)線的上員工整體素質(zhì)如何？只有人好事業(yè)才能好�！逼髽I(yè)的管理水平直接決定了客戶對(duì)于其產(chǎn)品的信賴度，大金龍近幾年在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上取得的成績(jī)獲得了楊總的贊許，“你一進(jìn)入大金龍，就能感受到這些人都是實(shí)實(shí)在在做事業(yè)的，從上到下給人的是信任和活力，大金龍的企業(yè)管理很不錯(cuò)，我們對(duì)這個(gè)合作伙伴有信心�！睏羁傉f。
其次從細(xì)微之處考察產(chǎn)品配置和生產(chǎn)線。成運(yùn)在選擇自己適合的新車時(shí)，有時(shí)甚至到了挑剔的程度�！懊恳粋�(gè)環(huán)節(jié)我們都要親自看，我們會(huì)盡可能多的搜集采集資料，各家的車型都要列出。包括檔次的比較，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、馬力大小、排放量、甚至車載電視機(jī)的尺寸和牌子我們都要看……”楊總詳細(xì)地對(duì)記者描述他們采購新車的過程，彷佛要將整個(gè)采購的畫面給記者呈現(xiàn)出來�！拔覀円紤]車輛的安全性，比如是否有ABS/ASR等，同時(shí)更要考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)型，要在這幾個(gè)因素之間尋求最佳值�！�
通過看企業(yè)的“工作流程、產(chǎn)品布局、零部件的擺放、內(nèi)部的線路排放是否雜亂合理這系列的生產(chǎn)線，就可以看出企業(yè)的整體風(fēng)貌�！边@些細(xì)微之處，都決定了客戶下訂單、簽訂合同的可能性。大金龍的產(chǎn)品在工藝上比其他產(chǎn)品要精細(xì)，品質(zhì)也更可靠，讓人放心。對(duì)于像楊總這樣“挑剔”客戶，大金龍的整個(gè)生產(chǎn)線卻換來了成運(yùn)的一筆筆訂單，其成功之處，何須多言。
如果說上面考察的是客車的硬件系統(tǒng)的話，那么軟件系統(tǒng)也是成運(yùn)要重點(diǎn)考慮的對(duì)象。
“我們?cè)诳疾煨萝嚂r(shí)，除了配置合理、安全性高之外，同時(shí)要考察車輛的舒適性、樣式的新穎性、外觀是否能吸引乘客等�！睏羁傉f。大金龍?jiān)谶@方面領(lǐng)航于全行業(yè)，從每一款新車的特意造型和內(nèi)飾豪華程度的不斷繼增，使其一直占據(jù)著客運(yùn)市場(chǎng)的時(shí)尚前沿�！艾F(xiàn)在乘客越來越挑剔，他們坐車心態(tài)也發(fā)生了變化，大多數(shù)乘客都喜歡坐新車、樣式新穎的車，他們需求坐車時(shí)的享受，那么我們就不能落后了�！睏羁傉f。記者經(jīng)過從成都到峨嵋一路上，看到標(biāo)有“成運(yùn)高速”的新車上總是滿座。
楊總感受大金龍新品“龍威”XMQ6129Y
大金龍進(jìn)入成運(yùn)采購目錄僅有短短五、六年的時(shí)間，是進(jìn)入成運(yùn)采購目錄最晚的一位之一，但是卻已達(dá)成運(yùn)客車總占有量最大的一支，并且每年都在增長。同時(shí)成運(yùn)經(jīng)營著四川省內(nèi)大多數(shù)班線運(yùn)輸、同時(shí)還經(jīng)營省級(jí)班線客運(yùn)，需用客車的配置、品牌、外形等各方面各異。但是大金龍客車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，決定了其在成運(yùn)中的強(qiáng)勢(shì)地位。從楊總的話中，可以品出大金龍?jiān)谶M(jìn)入新世紀(jì)之后在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新和管理思路的變化所取得的巨大成就。
對(duì)大金龍品牌的理解
一個(gè)企業(yè)，要想形成自己的品牌，就要從品牌的推廣到建設(shè)形成一個(gè)統(tǒng)一合理的目標(biāo)，這也是一個(gè)長期的過程。從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到下屬員工，都要圍繞一個(gè)目標(biāo)去做工作，宣傳只是品牌的開端，過程才是最重要的。在談到大金龍的品牌時(shí)，楊總說，“大金龍完全可以形成自己的‘專家’品牌�！薄艾F(xiàn)在大金龍?zhí)岢觥凹?xì)微之處，專業(yè)之道”的理念，在產(chǎn)品、服務(wù)等各個(gè)方面都要比12年前進(jìn)步許多。大金龍?jiān)诮�、三年的時(shí)間內(nèi)，在四川、在全國市場(chǎng)都比較好。各個(gè)方面的評(píng)價(jià)都相當(dāng)高，因此，大金龍的‘中國客車專家’品牌是完全能行的通的，只有將產(chǎn)品做專、做精，才能形成穩(wěn)固的品牌�！睏羁傉f。
楊總和大金龍四川辦事處經(jīng)理付曉波與龍威XMQ6129Y合影
大金龍的巡展品牌推廣模式也獲得了楊總的贊許，“大金龍?jiān)谄放仆茝V上一向都做的比較好，這次的巡展也不例外，它比將產(chǎn)品放在廠里好，能獲得廣泛的接觸，讓客戶很直接就能從產(chǎn)品看出它的技術(shù)水平�！薄按蠼瘕埥裉扉_展這個(gè)發(fā)現(xiàn)之旅的活動(dòng)就是一個(gè)很好的變化，既是他們品牌新定位‘中國客車專家’的實(shí)踐性活動(dòng)，又可以讓我們客戶直接地看到大金龍產(chǎn)品上的細(xì)微變化。”楊總說。
四川省汽車運(yùn)輸成都公司簡(jiǎn)介：
四川省汽車運(yùn)輸成都公司始建于1950年7月，1998年12月由全民所有制改為股份合作制企業(yè)。截止2005年末，公司擁有資產(chǎn)總額7億多元。公司旗下子公司、分公司及參控股公司近60家，其中直轄8個(gè)運(yùn)輸分公司、3個(gè)汽車站。
目前的四川省汽車運(yùn)輸成都公司是國家大型汽車運(yùn)輸企業(yè)，是交通部重點(diǎn)聯(lián)系運(yùn)輸和道路客運(yùn)一級(jí)、貨運(yùn)二級(jí)企業(yè)，也是獲得ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)和全國交通系統(tǒng)先進(jìn)企業(yè)。公司目前擁有營運(yùn)客貨車1500多輛，其中客車近1000輛（高級(jí)車240輛，中級(jí)車365輛）在客運(yùn)方面，創(chuàng)立了“成運(yùn)高速”、“成運(yùn)快車”、“成運(yùn)旅游”三大品牌。主要客車車型有歐州之星、安凱、桂宇、沈飛、金龍、亞星、宇通、依維柯、三湘、野馬、峨眉等。公司客運(yùn)站點(diǎn)星羅棋布，客運(yùn)線路四通八達(dá)，擁有客運(yùn)線路近400條,獨(dú)資、合資車站13個(gè)（包括成都汽車總站、城東客運(yùn)中心、都江堰客運(yùn)中心和成都旅游客運(yùn)中心）,客運(yùn)以成都為中心，幅射全國各地。日發(fā)班車1300余班,日送旅客6.3萬人次，年運(yùn)輸生產(chǎn)能力達(dá)16億噸公里。
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