廈門金龍旅行車有限公司的發(fā)展歷程，是中國客車工業(yè)發(fā)展過程中一個神奇的篇章。在短短的16年時間，金旅公司從一個只有30人，工業(yè)產(chǎn)值幾千萬的小企業(yè)，發(fā)展成為今天年銷售收入超45億元的國家汽車整車制造、整車出口基地的大型工業(yè)企業(yè)，創(chuàng)造了客車業(yè)綜合經(jīng)濟指標連續(xù)16年保持兩位數(shù)增長的奇跡。

　　很多人對于金旅的歷史并不了解，正如大多數(shù)客車行業(yè)人士所知，這家企業(yè)在過去的16年中，習(xí)慣于埋頭做好自己的企業(yè)，“顯山露水”，對素來低調(diào)的金旅公司而言，看似一種奢侈。但是，作為客車行業(yè)高速發(fā)展的奇跡締造者，回顧其16年所走過的歷程，我們可以發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)有著屬于自身的特殊底蘊。

　　光輝見證 金色旅程

　　1992年，當湖里生產(chǎn)基地的第一根樁基深深地打入泥土?xí)r，一個堅定的信念奠基了——“打造精品客車，發(fā)展民族工業(yè)”，當時廈門汽車工業(yè)還是一片空白，國內(nèi)客車行業(yè)剛剛起步，而金旅，一個后來響亮于客車行業(yè)的品牌，從這里起步。

廈門金旅十六周年慶典儀式

　　16年來，金旅也曾面臨過資金困難、技術(shù)力量不足、人才缺乏等創(chuàng)業(yè)初期的困難，但這些并沒有讓這個團隊止步，本著“不求最大，但求最好”、“適度規(guī)模，滾動發(fā)展”的發(fā)展模式和“科學(xué)管理創(chuàng)金龍精品，感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車”的宗旨，經(jīng)過全體員工的艱苦努力、團結(jié)奮斗，現(xiàn)在的金旅已成為行業(yè)最具影響力的品牌之一，并被評為“中國品牌500強”和“中國機械500強”企業(yè)。

　　廈門金旅的發(fā)展得益于對市場需求的判斷準確，及時地開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品。公司從制造輕型客車起家，1997年開始生產(chǎn)中型客車，1999年進入大型客車制造領(lǐng)域，始終把選擇合適的產(chǎn)品作為企業(yè)的重要經(jīng)營策略，以年均開發(fā)近20個新產(chǎn)品的速度，較好地適應(yīng)了市場需求的變化。經(jīng)過15年的發(fā)展，金旅已成為中國客車產(chǎn)品系列最全的客車制造商之一，產(chǎn)品覆蓋4.8米～18米，5～66座的各類客車。

葉宏廷總經(jīng)理致辭

　　根據(jù)市場變化及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這就是廈門金旅成功的主要因素之一。

　　在做輕型客車的時候，廈門金旅的生產(chǎn)經(jīng)營處境非常好，但這家企業(yè)并沒有滿足現(xiàn)狀，而是在生產(chǎn)過程中不斷學(xué)習(xí)、積累技術(shù)、管理和團隊建設(shè)等方面的經(jīng)驗，依據(jù)自身的條件，大膽進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)發(fā)展方向的調(diào)整，參與客車市場的競爭。

　　1995年，全國各地蜂擁上汽車項目，涌現(xiàn)出不少輕型客車產(chǎn)品。此時，廈門金旅早期引進的6390、6440型輕型客車在市場上的優(yōu)勢已不明顯�；�于市場的觀察和發(fā)展環(huán)境的選擇，金旅果斷放棄原有的產(chǎn)品，選擇了適合自己又適合市場的產(chǎn)品——“海獅”。

　　豐田“海獅”產(chǎn)品的引進，讓廈門金旅在發(fā)展中上了一層樓。廈門金旅獲得了市場、獲得了技術(shù)、獲得了管理經(jīng)驗，也培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的員工隊伍。1997年，廈門金旅與豐田再次合作，引進豐田考斯特技術(shù)，開始中型客車的生產(chǎn)，并結(jié)合自身企業(yè)的一些成熟條件，在該車型上對車身采用模具沖壓和機電一體化，從總裝線上完成整車造型的精確定位和焊接；涂裝上采用先進的陰極電泳工藝。在市場越來越開放的中國，競爭越來越激烈，產(chǎn)品越來越豐富時，廈門金旅又脫穎而出。

　　一年之后，廈門金旅考斯特客車被首汽集團選定為國賓車隊專用車”�！皣�賓車”的政治殊榮給金旅考斯特帶來了好運。10年來，金旅考斯特的銷售常勝不衰，受到了首汽集團、北汽集團、中旅集團、上海錦江集團、江蘇遠大集團、廣州白云汽運等大用戶的青睞。2007年銷售近3，000輛。

嘉賓入場

　　1999年，當廈門金旅的中型客車仍在市場熱銷時，公司的管理層卻在思考客車產(chǎn)品發(fā)展的趨勢問題。當時的高速公路和旅游業(yè)發(fā)展已使大型客車市場的需求露出了端倪，在這一業(yè)態(tài)下，具有前瞻性的金旅決策層做出重大選擇：組建獨立的汽車研究所，上馬大客車產(chǎn)品項目，這就是廈門金旅的第三次轉(zhuǎn)型。

　　現(xiàn)在，金旅人說起當初的選擇，還時時流露出一種自豪。從2000年起，“雷騰”系列、“龍騰”系列、“6118”系列、“金鳳凰6127”系列、“馬可波羅6127”系列等各類大客車就開始源源不斷地從金旅駛向全國。其中，“6127”系列客車被首汽、北汽選定為全國“兩會”代表的專用用車。2007年，XML6127單一車型的年度銷量達到1200輛，創(chuàng)造了廈門金旅大巴單一車型年銷量的最高記錄，也成就了國內(nèi)客車行業(yè)內(nèi)的最高紀錄。

　　“起步晚、發(fā)展快”，低調(diào)務(wù)實的金旅人接下來的市場表現(xiàn)再次讓業(yè)界刮目相看。金旅在短短的時間內(nèi)迅速在客車行業(yè)第一集團軍中站穩(wěn)了腳跟。2005年底，金旅又瞄準了公路高端客運旅游市場，研發(fā)打造了高端的客車精品——XML6125“開拓者”。該車型推出后在各種客車大賽中榮獲多項大獎，如“年度世界客車聯(lián)盟最佳客車造型獎”、2007第三屆中國國際客車大賽“中國城市客車金獎”等，并服務(wù)于已結(jié)束的十七大以及奧運會預(yù)測賽。

　　“逆水行舟，不進則退”。廈門金旅前進的腳步一刻都沒有停歇。2007年初，為進一步提高產(chǎn)品品質(zhì)，金旅海滄客車生產(chǎn)基地二期工程投入一億多元，將高檔轎車生產(chǎn)中采用的陰極電泳工藝引入到大型客車生產(chǎn)中，建設(shè)國內(nèi)第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線，同時對原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術(shù)改造和擴建。

　　2008年3月，廈門金旅的整車電泳竣工投產(chǎn)，這對金旅客車涂裝工藝水平帶來了質(zhì)的飛躍，取得新的突破，使車身防腐、防銹能力提高到轎車水平，金旅大型客車的涂裝質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進的水平。

嘉賓參觀電泳線

　　悉心進取 成就輝煌

　　十幾年來，金旅公司致力于各種新興技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。公司擁有省級技術(shù)中心，聚集了150多個整車、底盤、電器等專業(yè)人員組成的研發(fā)隊伍，和國際客車界保持著廣泛的交流，與國外著名客車大企業(yè)有著密切的技術(shù)合作，并且在混合動力技術(shù)、全承載技術(shù)的應(yīng)用、中置技術(shù)應(yīng)用、三維技術(shù)應(yīng)用、BRT技術(shù)應(yīng)用、仿真技術(shù)研究、等壽命設(shè)計研究等方面取得顯著成效，形成適合我國國情的企業(yè)核心技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)能力居國內(nèi)行業(yè)的先進水平。

慶典現(xiàn)場

　　作為客車行業(yè)最具實力的領(lǐng)頭企業(yè)之一，金旅公司多年來持續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。2007年，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，達2.5萬輛，比2006年增長了42.8%，全年銷售收入超過45億元，比2006年增長18%，綜合經(jīng)濟指標已連續(xù)15年保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長，綜合經(jīng)營指數(shù)繼續(xù)位列客車行業(yè)前茅。公司在擴大國內(nèi)市場的同時，還努力開拓國際市場，產(chǎn)品已遠銷東歐、遠東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等近40個國家和地區(qū)。金旅客車2007年的出口銷售額突破1.43億美元，出口車輛總臺數(shù)達1.1萬臺，出口量和出口銷售額均排國內(nèi)客車行業(yè)前列。

　　誠信是金旅發(fā)展的基石，金旅公司秉持“誠信做人，誠信造車”的信念，樹立了“誠信為本，金色品質(zhì)”的金旅客車品牌形象，并遵循客戶利益至上，以市場需求為先的理念，把維護客戶利益作為生產(chǎn)、研發(fā)的動力，成為了中國客車行業(yè)的中堅力量。

　　“冰山在海面移動是莊嚴沉穩(wěn)的，因為它只有八分之一露在海面上�！焙Ｃ魍�在表達自己所追求的文體風(fēng)格時，曾對底蘊有過這樣的解釋，那么牽連至金旅，這家平日低調(diào)、實干的企業(yè)，所表現(xiàn)的深藏不露卻讓人強烈地感受其重量，則是這個企業(yè)所內(nèi)涵的底蘊。