中國2008年的公路春運，經(jīng)受了五十年不遇的全國大范圍低溫雨雪冰凍災害的考驗。全國交通系統(tǒng)干部職工面對困難團結(jié)一心，確保運力供給充足，基本保證了春運工作的有序進行。全國公路共完成客運量20.17億人次，承擔了超過90%以上的春運客流，發(fā)揮出“兜底”作用，仍是今年春運的主力軍。

　　 公路日運客超過5000萬人次

　　 2008年春運開始前一個月，交通部根據(jù)今年春運形勢和相關預測分析，明確了“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的春運工作總體原則。交通部新聞發(fā)言人何建中3月3日對記者介紹說，春運40天，全國公路客運共投入76萬輛大中型客車，平均日發(fā)班次208萬個。共完成道路客運量20.17億人次，日均發(fā)送旅客5042萬人次。雖然比去年同期減少1.6％，但仍占全社會春運客運量的90％以上，有效發(fā)揮了公路客運的“兜底”作用，是今年春運主要的運輸力量。

　　 運力始終保持充足價格較穩(wěn)定

　　 春運期間，全國公路客運行業(yè)總體運力供應十分充足。何建中說，個別地區(qū)的短時期運力緊張情況，均能夠在快速反應的相鄰地區(qū)協(xié)調(diào)支援中迅速得以化解。春節(jié)前南方部分受災嚴重的省份因道路通行受阻而采取了停發(fā)部分班次的措施，但運力始終保持充足，均能夠保持待命狀態(tài)，隨時根據(jù)公路通行情況，恢復發(fā)班。

　　 何建中認為，今年春運繼續(xù)實行道路客運票價不加成政策，同時在制訂政策時，也充分考慮了彌補客運經(jīng)營者春運期間經(jīng)營成本上升的因素。因此，今年春運道路運輸企業(yè)參加春運的積極性相對較高，春運組織難度小于去年，道路客運價格水平較為穩(wěn)定，亂漲價的情況明顯減少。社會公眾也從中得到了一定實惠，整體上對客運票價的滿意度有所上升。

　　 “綠色通道”暢通便捷

　　 春運期間，交通部多次下發(fā)通知，要求有效發(fā)揮已建成的4.3萬公里五縱二橫“綠色通道”網(wǎng)絡功能作用，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸。何建中表示，到2008年1月20日前，全國31個省份和所有的“綠色通道”路段實現(xiàn)了通行費減免，全部實現(xiàn)對省內(nèi)外車輛實施無差別的政策。各地明確和完善“綠色通道”有效標識、標志，有效明示通行費減免優(yōu)惠政策。一線交通執(zhí)法人員堅決執(zhí)行“不扣車、不罰款、不卸載”的“三不”政策，減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛在行駛途中不必要的滯留時間。1月25日凌晨，交通部再次發(fā)出緊急通知，決定在全國啟動鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸應急機制，自1月26日至2月5日，免收車輛通行費，之后，又將這一政策延至3月31日，有效地確保了春節(jié)期間人民生產(chǎn)生活的物資流通。