中通客車董事長李海平在5月10日召開的2009年度股東大會上表示，2010年公司將緊緊抓住國家推廣新能源客車的機遇，健全新能源客車產品體系，加快新能源客車生產基地建設，爭取年內推出6款新能源客車，包括3款混合動力客車和3款純電動客車，加大新能源客車在海內外市場銷售力度，形成新的利潤增長點。

    李海平介紹，作為國內最早的客車生產企業(yè)之一，中通客車早在2004年就開始新能源客車的研發(fā)，2009年在國家節(jié)能減排和新能源政策的支持下，公司的混合動力、純電動客車已在多個城市實現了規(guī)范化示范和商業(yè)化銷售，2009年公司中標濟南市公交集團80輛新能源公交車，樹立了在新能源客車領域的重要地位。

    據悉，在日前山東省召開的加快推進新能源客車工作座談會上，省政府已經明確表態(tài)重點培育以中通客車為主的新能源客車生產骨干企業(yè)，要求中通客車加快新能源汽車產業(yè)化步伐，統(tǒng)籌兼顧省外和國外市場進行產品開發(fā)，不斷完善新能源客車產品體系。會議結束后，中通客車與濟南公交總公司、山東交運集團、聊城公交集團、聊城交運集團等企業(yè)簽訂了2010年新能源客車購買協(xié)議。

    為加快新能源客車的發(fā)展步伐，公司計劃以自有資金和銀行貸款投資11.38億，新征用地909畝，建設一個占地60多萬平方米的年產2萬輛節(jié)能與新能源客車生產基地，預計2012年形成60%生產力，2013年及以后形成2萬輛新能源及節(jié)能型客車生產能力，全部工程完工后公司正常年可實現銷售收入94.8億元。

    海外市場有望成為公司今年發(fā)展的又一亮點。公司有關人員介紹，自2003年實現海外銷售的零突破后，海外市場的高速增長一直是中通客車近幾年增長的主要推動力。今年初，在經過與奔馳、沃爾沃等國內外知名企業(yè)的競爭后，公司贏得位于摩洛哥的350輛公交標的，這也是中國客車首次打破歐美品牌對該市場的壟斷，進入該市場。