2011年的5月4日，安徽安凱汽車股份有限公司與沙特哈菲爾運輸公司簽署《安凱校車銷售合同》。安凱客車將向哈菲爾公司出售共計3000臺校車，合同總計金額1.52億美元，近10億元人民幣。本次訂單創(chuàng)下中國客車出口史上多個之“最”：是2011年中國客車行業(yè)海外出口最大訂單，也是中國客車向沙特市場出口最大訂單，更是中國校車出口的最大訂單。

    目前，這批校車已經(jīng)整裝待發(fā)，將分批陸續(xù)駛向遠在海灣地區(qū)的沙特阿拉伯，為那里的學(xué)生們提供更加安全環(huán)保的校車服務(wù)。據(jù)了解，安凱是沙特地區(qū)唯一采用全承載技術(shù)設(shè)計制造的客車品牌，而隨著這批客車發(fā)往沙特，安凱客車在沙特市場的保有量將大幅上升，保守估計應(yīng)占中國客車出口沙特總量的五成以上。

    安凱全承載客車 墻內(nèi)開花墻外香

    雖然現(xiàn)在國內(nèi)還沒有完善的校車標(biāo)準(zhǔn)及實施管理體系，但是擁有全承載技術(shù)的安凱客車無疑在校車制造中占據(jù)了先天性的優(yōu)勢，全承載客車被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為最安全的客車，而校車更是安全標(biāo)準(zhǔn)最高的汽車類型。

在港口等待裝船的安凱客車

    “早在07年前，我們和沙特方面就已開始接觸。”安凱國際公司總經(jīng)理助理李國鈞告訴記者：“沙特方面的相關(guān)人員已經(jīng)考察過我們運營的車輛，他們認(rèn)為安凱客車安全、舒適，經(jīng)濟性和環(huán)保性都符合市場需求和運行情況，所以雙方合作意向也就非常明確。而前期1000輛車的運行也使客戶對我們的車輛非常滿意，無論是在車輛的整體性能上，還是在售后服務(wù)方面，都有非常突出的表現(xiàn)。”也正是因此，本次3000臺也是該公司繼07、08年購買1000臺之后的又一次大訂單，在沙特地區(qū)安凱客車的優(yōu)異表現(xiàn)更是堅定了客戶再次購買的信心。

出口沙特車型

    安凱客車是中國最早引進歐洲先進客車技術(shù)的客車廠家，1993年與德國凱斯鮑爾公司合作，全面引進“全承載”車身技術(shù)，造出中國第一輛“百萬級”高端豪華客車，將豪華客車的概念引入了中國。通過十幾年的不斷“引進、消化、吸收再創(chuàng)新”之后，安凱客車已經(jīng)成為擁有多項自主技術(shù)專利，中國最大的全承載客車車身生產(chǎn)廠家，成為中國高品質(zhì)客車典范，也為走向國際市場鍛造了深厚的“內(nèi)功”。

    同時，擁有歐洲尊貴血統(tǒng)的安凱客車前期非常順利地通過了海灣地區(qū)以及沙特本國的產(chǎn)品認(rèn)證。在提高整車安全性能的同時，安凱對零部件的準(zhǔn)入要求也就更高了，特別是關(guān)鍵零部件全部由國內(nèi)主流零部件及配套廠家提供，并且這些產(chǎn)品也必須通過了歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，所有的精耕細作只為每一個細節(jié)都能讓客戶感受到我們的嚴(yán)謹(jǐn)和產(chǎn)品的高品質(zhì)。

    國外校車安全標(biāo)準(zhǔn)值得借鑒

    談及國內(nèi)外校車市場的區(qū)別，安凱國際公司總經(jīng)理助理李國鈞深有感觸，在此之前，安凱的海外市場人員也與美國校車制造商們討論過關(guān)于校車的標(biāo)準(zhǔn)問題，他們深感美國校車歷史之悠久、標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)格。其實所有的校車都是為了一個目的，那就是方便學(xué)生上下學(xué)，同時最大限度地保證學(xué)生在上學(xué)放學(xué)過程中的安全，但是相對來說，國內(nèi)校車的標(biāo)準(zhǔn)還很不完善。

安凱校車“stop”標(biāo)志牌.

    歐美國家有嚴(yán)格的校車標(biāo)準(zhǔn)，在所有的汽車類型中，校車的安全標(biāo)準(zhǔn)是最高的。作為美國公共汽車的一種，“School Bus”安全系數(shù)為5（滿分）。由于自身結(jié)構(gòu)強固，加之嚴(yán)格的法律法規(guī)、細心的校車司機與負責(zé)任的運營公司，使得校車安全系數(shù)超乎想象。2006年11月，美國印第安納首府，一輛悍馬車撞上了停在路邊的一輛空校車。悍馬車整個車體前部粉碎，但校車安然無恙。也因此美國校車名聲大噪。作為全美國最安全的車輛，自身強固性能超過總統(tǒng)專車，其他車輛撞校車只有吃虧的份兒。

安凱校車安全提示桿

    同樣，在沙特地區(qū)，校車也有著嚴(yán)格的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，而這些標(biāo)準(zhǔn)都是由沙特與當(dāng)?shù)氐慕逃块T共同制定的，如校車的外形、尺寸、座椅布置、座位數(shù)、顏色標(biāo)志等，都是有一定的科學(xué)依據(jù)的。

    例如在這批車中，最大特點就是隨處都能看到體現(xiàn)安全的標(biāo)志，車上有一個“stop”標(biāo)志牌，用于提示附近的汽車要停車等待，車的前面還有一個安全提示桿，校車司機停車后就會自動打開，以防有學(xué)生們走到了車前面也就是司機盲區(qū)內(nèi)，尤其是兒童的身高都比較矮，在車前行走時司機有可能未發(fā)現(xiàn)，這是一段安全距離。

    李國鈞表示，其實我們在與國外客戶就校車的生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)進行技術(shù)方面的交流時，也是另外一種形式的引進和學(xué)習(xí)，我們學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗，也將為客戶精心打造更加優(yōu)良的產(chǎn)品。

     同樣在服務(wù)體系的建設(shè)上，安凱客車目前已在40多個國家和地區(qū)建立了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，主要采用直銷和經(jīng)銷兩種營銷模式。直銷由安凱直接針對終端客戶進行銷售和服務(wù)，在重點市場設(shè)點，派技術(shù)人員直接指導(dǎo)服務(wù)。在配件供應(yīng)上，安凱在客戶訂購車輛時就會準(zhǔn)備相應(yīng)的儲備件。對出口批量比較大的市場和客戶，除了每一批次的配件，安凱還會做額外的庫存來保障備件供應(yīng)。安凱還聯(lián)合經(jīng)銷商在做配件站，中東、東南亞包括拉美這些重點地區(qū)已經(jīng)在建，并嘗試建立海外服務(wù)樞紐、服務(wù)中心和備件中心。安凱客車在海外渠道的建設(shè)已經(jīng)開始戰(zhàn)略性的變革。