氫能作為一種來源豐富、綠色低碳的二次能源，有助于構(gòu)建多元化的能源結(jié)構(gòu)，減少對單一能源的依賴，從而提高國家能源安全韌性。故發(fā)展氫能是國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措，對于構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。

　　在國家“十四五”規(guī)劃和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的指導下，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱:廈門金龍)堅持構(gòu)建氫能商用車產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)已具備大規(guī)模商業(yè)交付能力。

　　日前，廈門金龍與北京開云能源有限公司達成1000臺氫能短倒重卡和8000臺氫能微型物流車訂單合作。合計9000臺大單也是迄今為止最大規(guī)模的氫能商用車訂單，進一步鞏固了廈門金龍在氫能源商用車市場的領(lǐng)跑地位。

　　廈門金龍黨委書記、董事長劉志軍與開云能源董事長王超一行座談，共同探討氫能源商用車產(chǎn)業(yè)的廣闊前景與深度合作機遇，高度認同開云能源組織和實施的“神木模式”在推動氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的重要作用。

　　據(jù)客車網(wǎng)獲悉，由小米核心創(chuàng)始團隊投資、華為核心業(yè)務(wù)團隊運營的北京開云能源有限公司高度重視此次大宗集采，在“神木模式”的高強度持續(xù)投放運營過程中，合作方的質(zhì)量控制能力和成本控制能力是開云能源認同的核心競爭力。

　　氫能商用車大規(guī)模商業(yè)化迎來重磅利好的同時，我們不妨簡要回顧廈門金龍的氫能技術(shù)發(fā)展歷程。

　　早在2010年，廈門金龍起便開始追蹤研究氫能技術(shù)，積極響應國家新能源政策，致力于用“氫”實力助推國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。經(jīng)過長達十余年的技術(shù)研發(fā)，廈門金龍完成了整車系統(tǒng)的構(gòu)建和技術(shù)攻關(guān)，積累了豐富的核心技術(shù)儲備，并國內(nèi)多家科研院所、企業(yè)共同制定了氫燃料電池客車的行業(yè)標準。

　　廈門金龍在氫燃料電池城市客車領(lǐng)域取得了重要突破，先后開發(fā)了多代氫燃料電池客車，并在續(xù)航里程、經(jīng)濟性、安全性等方面不斷優(yōu)化。比如廈門金龍XMQ6850G氫燃料電池城市客車，以其先進的整車結(jié)構(gòu)安全、供氫系統(tǒng)安全防護及全天候?qū)崟r監(jiān)測氫能安全的三大防護措施，確保氫燃料電池客車的氫能使用安全。采用燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的電電混合能量匹配駕駛模式，等速條件下續(xù)航里程可達625km。

　　除了城市客車外，廈門金龍還積極拓展氫燃料電池在牽引車和重卡領(lǐng)域的應用。氫能產(chǎn)品覆蓋場景也從公交逐步向公路、礦卡延伸，產(chǎn)品也先后批量投放市場。據(jù)客車網(wǎng)獲悉，廈門金龍在漳州、青島、寧德、廈門等地投運的新能源重卡成效顯著，其中6×4充換電一體牽引車的油電節(jié)約率最高超過80%、單車5年總體擁有成本最高可節(jié)省超150萬元，有效提升用戶運營效益。

　　時至今日，廈門金龍在氫燃料電池商用車的市場推廣和應用方面取得了顯著成效，不僅為自身帶來了經(jīng)濟效益和品牌影響力的提升，也為整個氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的示范和推動作用。其成功經(jīng)驗和案例為其他企業(yè)提供了有益的借鑒和參考，進而帶動氫能產(chǎn)業(yè)在商用車領(lǐng)域的規(guī)模化發(fā)展和普及。

　　2024年，氫能產(chǎn)業(yè)首次進入政府工作報告，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標志性方向，也是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)紀錄的9000臺超大單達成，不僅展現(xiàn)了雙方在推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的相互認同和信任，也預示著氫能源汽車時代正在來臨。

　　隨著技術(shù)的不斷進步和交付運營規(guī)模的持續(xù)擴大，氫能源商用車有望真正成為推動能源轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，在國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型進程中扮演重要角色。