【中國(guó)客車(chē)網(wǎng)訊】：在本次世界客車(chē)與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)上，中外專(zhuān)家代表們圍繞“中國(guó)的機(jī)遇，世界的財(cái)富”的大會(huì)主題，對(duì)于提升中國(guó)客車(chē)質(zhì)量使之接規(guī)國(guó)際市場(chǎng)要求、擴(kuò)大中國(guó)客車(chē)出口的問(wèn)題，見(jiàn)仁見(jiàn)智提出了各自的見(jiàn)解。

　　　

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量呈穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，其出口增長(zhǎng)速度更是明顯大于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度。隨著客車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈與飽和化，國(guó)外市場(chǎng)的潛力優(yōu)勢(shì)日益彰顯，與會(huì)專(zhuān)家指出，中國(guó)的客車(chē)企業(yè)應(yīng)注重全球化的進(jìn)程，努力實(shí)施“走出去”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。另一方面，由于中國(guó)是吸引外資的重要國(guó)家之一，國(guó)際品派的進(jìn)入也給國(guó)內(nèi)企業(yè)造成一定的壓力，國(guó)內(nèi)的客車(chē)企業(yè)應(yīng)通過(guò)與國(guó)外公司建立合作伙伴關(guān)系，高水平提升客車(chē)技術(shù)，促進(jìn)客車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展。 目前，國(guó)內(nèi)的中國(guó)客車(chē)企業(yè)存在著質(zhì)量相對(duì)可靠、價(jià)格具備競(jìng)爭(zhēng)力兩大優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的客車(chē)產(chǎn)品由于人力成本低因此制造成本低，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，而由于人多地廣、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等諸多因素又形成了巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。在質(zhì)量方面與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品不相上下的前提下，以上兩點(diǎn)使中國(guó)的客車(chē)產(chǎn)品成本價(jià)與售價(jià)明顯低于歐美各國(guó)。

　　　

　　然而，專(zhuān)家代表們也同時(shí)指出，中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品盡管存在著上述優(yōu)勢(shì)，但距離真正實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)出口仍然存在著困難與不足。其中，首推人才制約的因素最為顯著，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)普遍缺少?gòu)氖驴蛙?chē)出口、銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)人員，客車(chē)企業(yè)應(yīng)加大招募儲(chǔ)備服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)才。其次，應(yīng)加強(qiáng)出口渠道建設(shè)與海外市場(chǎng)管理，改善出口渠道不完善、信息不對(duì)稱的現(xiàn)狀，健全售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，培訓(xùn)建設(shè)技術(shù)工程隊(duì)伍等等。

　　　

　　中國(guó)的客車(chē)銷(xiāo)量在世界的市場(chǎng)份額正逐年增長(zhǎng)，出口前景相當(dāng)看好。與會(huì)專(zhuān)家代表們無(wú)不表示，中國(guó)在不久的將來(lái)終會(huì)成為世界客車(chē)制造業(yè)的中心。