国产精品sss在线观看AV,男人j进入女人j内部免费视频

當(dāng)前位置：客車網(wǎng) > 金龍客車 > 金龍XMQ6119AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國五10-45座）

金龍XMQ6119AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國五10-45座）

綜述
參數(shù)配置
詳細(xì)介紹
相關(guān)資訊
品牌介紹

收藏產(chǎn)品

金龍XMQ6119AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國五10-45座）

品牌：金龍客車

車身長度：11500mm

座位數(shù)：95/10-45,92/10-45,83/10-45,76/10-45

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J210N-52,WP6NG210E50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：155,155kw

排量：6494,6750mL

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005

用途：公交客車

價(jià)格咨詢加入對比

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào)	XMQ6119AGCHEVN53
用途	公交客車
車身長度	11500mm
車身寬度	2550mm
車身高度	3070,3120,3190,3230,3400mm
整車質(zhì)量	11800,12000,12600,13000kg
總質(zhì)量	18000kg
車身結(jié)構(gòu)	全承載車身
座位數(shù)	95/10-45,92/10-45,83/10-45,76/10-45
座椅形式	城市客車專用座椅，機(jī)械可調(diào)式司機(jī)椅
最高車速	69km/h
輔助配置	有扶手，無吊環(huán)，成形內(nèi)飾，前雙、中雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門，鋁側(cè)倉門，司機(jī)窗及側(cè)窗為鋁框推拉窗，長條貫通內(nèi)通道燈，軟化儀表臺(tái)，國產(chǎn)普通地板革
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)	YC6J210N-52,WP6NG210E50
發(fā)動(dòng)機(jī)功率	155,155kW
排量	6494,6750mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌	廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司
純電續(xù)航里程	≥50kmkm
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào)	承載式車身
前懸后懸	2670/3130mm
彈簧片數(shù)	3/4,4/5,8/10,9/11,-/-
軸數(shù)	2
軸距	5700mm
軸荷	6500/11500kg
前輪距	2020,2054,2096mm
后輪距	1860,1838mm
接近離去角	7/7°
輪胎
輪胎數(shù)	6
規(guī)格	275/70R22.5,295/80R22.5
備注
1.選裝不同的前后側(cè)圍燈具和前后圍造型;側(cè)窗可選裝外推式,或選裝推拉式,或選裝外推和推拉組合式;推拉式側(cè)窗可選裝上封閉下推拉式,或選裝上推拉下封閉式,或選裝內(nèi)嵌式推拉側(cè)窗;排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè);選裝后視鏡;2.不同配置對應(yīng)不同整備質(zhì)量和額定載客數(shù);可取消頂置空調(diào)(至天窗車高為3070mm或3120mm);至頂置空調(diào)(車高為3190mm或3230mm);可選裝后頂置電池(車高為3400mm);可選裝頂置氣瓶(車高為3400mm).3.可在全國銷售.4.儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):錳酸鋰電池/微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司;儲(chǔ)能裝置外接充電功能:可外接充電;產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期.5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50). 6.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)為:ABS-E 4S/4M / 威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,CM4XL-4S/4M / 廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司.

金龍XMQ6119AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國五10-45座）詳細(xì)介紹

全面解決傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車存在的行業(yè)問題

金龍綠動(dòng)將軍，采用金龍自主研發(fā)的ISG(同軸雙電機(jī)混聯(lián))技術(shù)，以更睿智的易驅(qū)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)新能源客車的智慧高效管理。金龍綠動(dòng)將軍，比ECO更ECO，是一輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力客車，比同類車型更節(jié)能、更強(qiáng)動(dòng)力、更安全、更耐用、更高效、更睿智，全面解決傳統(tǒng)動(dòng)力客車所存在的行業(yè)難題。