整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | TEG6129EHEVN01 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 11980mm | ||
車身寬度 | 2540mm | ||
車身高度 | 3250,3100mm | ||
整車質(zhì)量 | 13000,12700kg | ||
總質(zhì)量 | 18000kg | ||
車身結(jié)構(gòu) | 全承載結(jié)構(gòu) | ||
座位數(shù) | 75/24-39,79/24-39 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | SC5DT180Q5 | ||
發(fā)動機功率 | 132kW | ||
排量 | 5308mL | ||
發(fā)動機品牌 | 上海柴油機股份有限公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | TEG6129EHEVN01 三類 湖南南車時代電動汽車股份有限公司 | ||
前懸后懸 | 2620/3460mm | ||
懸架系統(tǒng) | 空氣懸架,4/5 | ||
彈簧片數(shù) | -/- | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5900mm | ||
軸荷 | 6500/11500kg | ||
前輪距 | 2101mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,12R22.5,295/80R22.5 | ||
備注 | |||
1.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;2.該車可外接充電,有純電動模式; 3.電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰離子蓄電池/萬向電動汽車有限公司;4.非空調(diào)時整備質(zhì)量為12700,載客人數(shù)為79/24-39;6.SC5DT180Q5的最大凈功率為130kW. |
中車時代電動TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動國五24-39座) 詳細(xì)介紹
什么是增程插電式技術(shù)?
它是一種純電驅(qū)動技術(shù),綠色節(jié)能
它帶有車載發(fā)電系統(tǒng),前程無憂
它不需要專門的充電站場,充電便捷
它實現(xiàn)了無極變速,駕乘舒適
中車時代電動增程插電式解決方案是在純電動基礎(chǔ)上采用獨有的中車時代電動復(fù)合儲能系統(tǒng),優(yōu)化電池容量,增加小型高效APU增程器,應(yīng)用南車時代電動集成化電控總成,形成更經(jīng)濟、更可靠、更便捷、更舒適、更綠色的南車時代電動增程插電式解決方案。
更經(jīng)濟
實際運營數(shù)據(jù)顯示,中車時代電動12米增程插電式百公里油(氣)耗降低50%以上,綜合能耗降低40%以上,平均每年節(jié)省燃料費用8.6萬元;機械結(jié)構(gòu)簡單可靠,維修保養(yǎng)費用低。每年節(jié)省維護費用0.3萬元。八年省出一輛車!
更可靠
雙動力源(APU發(fā)電系統(tǒng)+復(fù)合儲能系統(tǒng)),在無外接充電條件或電池失效時,仍能保證車輛按混合動力模式正常運營,故障風(fēng)險更低,續(xù)駛里程長,保證出勤率。
故障率低,出勤率高--1、雙動力源之間可自由切換,任一動力源均可獨立驅(qū)動行駛,故障風(fēng)險更低。2、98%以上的出勤率,96%以上的滿趟率。
純電動續(xù)駛里程超過50KM,續(xù)駛里程長,能滿足不同地區(qū)城市需求。大功率APU發(fā)電系統(tǒng),在無外接充電條件時,仍能保證車輛正常運營,續(xù)駛里程無憂。
更便捷
多種充電方式,充電靈活便捷,能適應(yīng)不同城市需求。車載中車時代電動獨有充電機,不用建設(shè)大型充電站也可充電,使用門檻低,基礎(chǔ)設(shè)施投入少。
交流慢充:車載中車時代電動獨有充電機,無需新建充電站,在原有場站即可充電(380V電源),采用夜晚集中充電,可利用波谷電價。
直流快充:首末公交車站直流快充,10分鐘充電80%。
直流慢充:直流充電站慢充,夜間集中充電,可利用波谷電價。
發(fā)電機組充電:車載發(fā)電機組充電,無需任何外接電源。
更舒適
全工況范圍內(nèi)電機無級調(diào)速驅(qū)動,具有純電動車輛同等的平順性及舒適性,為駕乘帶來最佳體驗;低速時自動切換到純電動模式,在堵車、低速工況,更加安靜、平順。
更綠色
與傳統(tǒng)燃油公交相比,顆粒物降低90%,氮氧化物降低75%,二氧化碳降低50%,一輛車運營八年,相當(dāng)于建設(shè)1.84公里城市公路綠化帶。
中車時代電動TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動國五24-39座) 報價與技術(shù)咨詢
- 中車電動“明星陣容”助力本溪智慧交通[06-18]
- 優(yōu)惠不止618,依維柯購車鉅惠不容錯過![06-18]
- 新能源公交吃輪胎?固特異S200+ 解決之道[06-18]
- 車型品鑒|金旅凱旋如何回歸客車本源?[06-18]
- 臨汾綠色運輸新篇章 2024年新能源及清潔能源綠色運輸應(yīng)用推廣車展盛大[06-18]
- 譚旭光:走進韓國,全力做好家門口市場![06-18]
- 鄭州公交集團在“強國復(fù)興有我”微黨課微講述比賽中榮獲佳績[06-18]
- 直達多個園區(qū) 寧波高新區(qū)企業(yè)通勤軌道接駁線開通[06-18]
- 護航廣大學(xué)子 泰興公交圓滿完成2024年中考運輸保障任務(wù)[06-18]
- 近距離感受公交企業(yè)文化 濟南公交集團開展家屬開放日活動[06-18]
- 練好“氫”功 安凱擦亮民族客車品牌[06-17]