領(lǐng)航者，凝聚當(dāng)代客車(chē)最新發(fā)展理念，以歐盟法規(guī)為基礎(chǔ)，由金旅客車(chē)與英國(guó)DCA公司組建的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造，每一項(xiàng)科技都閃耀著智慧光芒，每一處設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，每一個(gè)細(xì)節(jié)都?xì)v經(jīng)細(xì)致打磨。

3年，100多位研發(fā)工程技術(shù)人員，1000多個(gè)日夜，100,000公里道路測(cè)試……領(lǐng)航者的問(wèn)世，為全球高端商務(wù)客車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了更具運(yùn)營(yíng)價(jià)值的產(chǎn)品。

先行天下, 領(lǐng)航者。

外觀設(shè)計(jì)——讓藝術(shù)為科技綻放

好不好看?喜不喜歡?外觀決定了人們對(duì)車(chē)輛的第一印象。

但對(duì)于客車(chē)造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，完美的設(shè)計(jì)并不只是好看這么簡(jiǎn)單，既要體現(xiàn)出一輛車(chē)獨(dú)有的品位與格調(diào)，還要兼顧到安全、能耗、便利等諸多方面。

100多年來(lái)的汽車(chē)發(fā)展歷程中，有過(guò)無(wú)數(shù)的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，至今仍令人為之傾倒。想要?jiǎng)?chuàng)新，想要有所突破，對(duì)每一個(gè)設(shè)計(jì)者都是巨大的挑戰(zhàn)。

能夠有機(jī)會(huì)主持領(lǐng)航者的造型設(shè)計(jì)，堪稱(chēng)幸運(yùn)，值得一生驕傲。

流暢、精致的車(chē)身線條，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.548，達(dá)到優(yōu)秀等級(jí)。

全車(chē)燈具均采用LED光源，不僅提高尾燈和轉(zhuǎn)向燈的警示速度，而且光照度好，能耗低，壽命更是普通鹵素?zé)舻?0倍。

前大燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自鷹眼，銳利而靈動(dòng)。前燈與尾燈采用雙光帶設(shè)計(jì)，與側(cè)圍光纖導(dǎo)光帶交相輝映，夜間行車(chē)更加安全。

標(biāo)配日間行車(chē)燈及領(lǐng)航者專(zhuān)屬徽標(biāo)，有效提升車(chē)輛辨識(shí)度。

內(nèi)部空間——低調(diào)的奢華

什么是高檔?高檔(premium)體現(xiàn)在高雅的設(shè)計(jì)、精致的做工、考究的用料和出色的性能，它是閱盡繁華后的沉淀，是對(duì)更高品質(zhì)的追求。

內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，涉及到人機(jī)工程學(xué)、美學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，更需要豐富的經(jīng)驗(yàn)和閱歷。領(lǐng)航者內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的目標(biāo)，是讓每一位駕乘者都能從視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)等各個(gè)方面感受到發(fā)自?xún)?nèi)心的愉悅。

我們期待這樣的場(chǎng)景：無(wú)論是駕駛者還是乘客，當(dāng)他進(jìn)入車(chē)內(nèi)的那一刻，都會(huì)由衷地驚嘆：WOW!

流光溢彩的乘客艙，每一處細(xì)節(jié)都精致入微，帶來(lái)舒適愜意的乘坐氛圍。

Ø 精妙的氛圍燈設(shè)計(jì)，與閱讀燈的懸浮燈圈相互輝映，明暗層次豐富，柔和而溫馨。冷暖兩種色調(diào)選擇，滿(mǎn)足更多使用需求。

Ø 運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的零壓座椅，頭枕可升降，全面貼合人體坐姿，消除旅途疲勞。

Ø VOD娛樂(lè)系統(tǒng)+全車(chē)WIFI，乘客可通過(guò)手機(jī)或平板電腦點(diǎn)播車(chē)載視頻、音樂(lè)、圖片等，也可連接WIFI無(wú)線上網(wǎng)。

Ø 全車(chē)分區(qū)自動(dòng)冷暖空調(diào)，駕駛區(qū)和乘客區(qū)溫度可分別控制，更有防霧霾、除甲醛、換新風(fēng)等凈化裝置，時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)空氣清新。

Ø 法國(guó)進(jìn)口地板革，無(wú)釘化內(nèi)飾布置，軟包縫線工藝，提升了整車(chē)的豪華質(zhì)感;整車(chē)應(yīng)用NVH靜音技術(shù)，營(yíng)造出更安靜的乘坐環(huán)境。

Ø 駕駛員視野設(shè)計(jì)采用比歐盟法規(guī)更嚴(yán)苛的以色列標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)更寬廣的駕駛視野;可旋轉(zhuǎn)駕駛座椅，便于司機(jī)進(jìn)出，并帶有通風(fēng)、按摩等功能;整體式電動(dòng)升降司機(jī)窗，真皮包裹多功能方向盤(pán)，操作更便捷;全液晶數(shù)字儀表，功能強(qiáng)大，科技感十足;

Ø 15.6寸超大中控大屏，集成了空調(diào)、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)功能。

Ø 配備一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)變速器、電子手剎和帶藍(lán)牙功能的駕駛區(qū)獨(dú)立音響。輕松的駕駛環(huán)境，讓旅途安全更有保障。

底盤(pán)動(dòng)力——比肩世界水準(zhǔn)

嚴(yán)格按照奔馳標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)系統(tǒng)，在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和維護(hù)便利性等各方面，都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

領(lǐng)航者的動(dòng)力系統(tǒng)，可供選擇的方案有很多，但我們的要求卻很苛刻。首先，它應(yīng)該具有更高的可靠性，這是領(lǐng)航者的基本要求;其次，這套動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該同時(shí)具備強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗、低噪聲、低維護(hù)表現(xiàn);第三，這套動(dòng)力系統(tǒng)還應(yīng)該有良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。

我們認(rèn)為，只有高品質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)才能配得上領(lǐng)航者。

來(lái)自德國(guó)奔馳的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋的黃金動(dòng)力組合

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率295kW/1900rpm，最大扭矩2000N.m，最大爬坡度可達(dá)58%，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便;

匹配奔馳自動(dòng)變速箱，平順性好，可靠性高，百萬(wàn)公里無(wú)大修;

選用奔馳免維護(hù)后橋，按照120萬(wàn)公里設(shè)計(jì)，使用過(guò)程中故障率低于0.1%。

空氣懸架：采埃孚前獨(dú)立懸架，匹配奔馳原裝后橋以及德國(guó)進(jìn)口六氣囊空氣懸架，車(chē)輛運(yùn)行更平穩(wěn)、振動(dòng)更小、噪聲更低、乘坐更舒適。

緩速器：奔馳原裝液力緩速器，扭矩高達(dá)3000N.m，有效減少制動(dòng)距離，且制動(dòng)蹄片使用壽命更長(zhǎng)。

一體式側(cè)置冷卻水箱：奔馳專(zhuān)用的AKG液壓冷卻系統(tǒng)，重量輕，制冷效率高，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，更加節(jié)能。

安全——智慧級(jí)整車(chē)安全

從被動(dòng)防御到全方位主動(dòng)防護(hù)，這是領(lǐng)航者的安全之道。

積極的主動(dòng)介入、即時(shí)自動(dòng)預(yù)警、實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控……我們?yōu)轭I(lǐng)航者構(gòu)建了一個(gè)以智能科技為核心的主動(dòng)、被動(dòng)安全體系，將乘員和車(chē)輛的安全防護(hù)提升到全新高度。

主動(dòng)安全：

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：通過(guò)聲音和圖像提示駕駛員，降低因車(chē)道偏離而發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

前向防撞預(yù)警系統(tǒng)：車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，判斷本車(chē)與前車(chē)之間的距離、方位及相對(duì)速度，發(fā)現(xiàn)潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警示。

AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)：當(dāng)前向防撞預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出碰撞警示后，如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)采取措施，AEBS將自動(dòng)剎車(chē)，以減輕或者避免碰撞。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)：通過(guò)攝像頭采集信息，車(chē)載電腦ECU分析處理，對(duì)駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提示。

夜視系統(tǒng)：在夜間或弱光的不利環(huán)境中，夜視系統(tǒng)利用熱成像探頭準(zhǔn)確分辨車(chē)輛前方物體，并將圖像顯示在中控屏中，提高司機(jī)夜間駕駛的安全性。。

360○ 全景環(huán)視系統(tǒng)：實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛四周環(huán)境，并可在變更車(chē)道時(shí)將畫(huà)面自動(dòng)切換至轉(zhuǎn)向側(cè)，幫助駕駛員隨時(shí)掌控車(chē)外情況，消除視野盲區(qū)。

胎壓監(jiān)測(cè)及爆胎應(yīng)急安全裝置：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度;發(fā)生爆胎時(shí)，防止車(chē)輛方向失控及剎車(chē)失控。

金旅云途：包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全數(shù)據(jù)化監(jiān)控、分析及精準(zhǔn)管理油耗。

被動(dòng)安全：

輕量化設(shè)計(jì)的全承載封閉環(huán)車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)關(guān)鍵骨架采用寶鋼700Mpa高強(qiáng)度鋼，大幅提高車(chē)身強(qiáng)度。

首橫梁等關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)，并在車(chē)輛前部增加了吸能裝置，保證駕駛員的生存空間不被侵入，保護(hù)駕乘人員安全。。

鋁合金輪輞，匹配米其林客車(chē)專(zhuān)用輪胎，噪聲低，耐用性、操控性更好。

維護(hù)保養(yǎng)——省心、省力、省時(shí)間

一輛高檔客車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該是這樣的：更長(zhǎng)的保養(yǎng)間隔里程，更低的維護(hù)費(fèi)用，更少的維護(hù)等待，讓車(chē)輛有更多的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

在領(lǐng)航者研發(fā)中，我們對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝和零部件選擇不斷進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，最大化地降低車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和時(shí)間。領(lǐng)航者，一次保養(yǎng)可連續(xù)行駛16萬(wàn)公里，達(dá)到歐洲主流客車(chē)水平。

不僅如此，領(lǐng)航者還擁有一對(duì)一的全程“保姆式”專(zhuān)屬服務(wù)。

因?yàn)槭⌒氖×?，更加物有所值?/p>

模塊式電控檢修盒、平移式前保、低維保費(fèi)用、專(zhuān)屬保養(yǎng)服務(wù)

模塊式電控檢修盒：電控盒、CAN模塊、底盤(pán)系統(tǒng)ECU等集中布置，檢修時(shí)可通過(guò)推拉電器盒將其拉出，檢修和更換電器極為便捷。

平移式前保：保險(xiǎn)杠可向前平移打開(kāi)，方便大燈處的檢修和備胎的取出。

低維保費(fèi)用：奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋可靠性高，百萬(wàn)公里無(wú)需大修，大大減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

專(zhuān)屬保養(yǎng)服務(wù)：一對(duì)一的全程“保姆式“服務(wù)，全過(guò)程主動(dòng)介入，為車(chē)輛使用、保養(yǎng)和維護(hù)提供全方位的服務(wù)和指導(dǎo)。