一、安全性好，全方位、一體化整車(chē)安全技術(shù)。

結(jié)構(gòu)安全

高壓結(jié)構(gòu)耦合安全;碰撞結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化。

功能安全

系統(tǒng)監(jiān)控故障診斷;安全通訊。

高壓安全

三級(jí)絕緣;高壓預(yù)警;高壓檢測(cè);高壓防護(hù)。

管線路布置整齊合理

遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進(jìn)行布置，油、氣、線路分開(kāi)。線束擺放順直不交叉扭曲，捆扎間距合理。管路和線路距離較近時(shí)線用玻璃絲棉進(jìn)行包扎保護(hù)。

整車(chē)涉水深度同傳統(tǒng)車(chē)

涉水最低點(diǎn)處位于排氣管管口，整車(chē)涉水深度同傳統(tǒng)車(chē)，優(yōu)于普通新能源車(chē)。

宇通全承載高強(qiáng)度鋼材

屈服強(qiáng)度高于700MPa,是中等強(qiáng)度鋼材的2倍，普通鋼材的3倍，同時(shí)還能減輕重量500公斤以上，新能源車(chē)甚至可以低于傳統(tǒng)車(chē)的整備質(zhì)量。

CAE有限元分析

有效增強(qiáng)整車(chē)剛度和強(qiáng)度，提高車(chē)輛穩(wěn)固性。

宇通骨架封閉環(huán)

提高車(chē)身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性，整車(chē)骨架可靠性可達(dá)10年，安全性好，大大提升側(cè)翻時(shí)安全性，降低企業(yè)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)零件、系統(tǒng)、整車(chē)三個(gè)層級(jí)的驗(yàn)證

擁有國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括德國(guó)進(jìn)口的動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備、德國(guó)進(jìn)口混合動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，迅速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并改進(jìn)，提高電附件的性能與可靠性，同時(shí)減少實(shí)車(chē)測(cè)試從而節(jié)省人力物力。

車(chē)載能源系統(tǒng)

充分利用超級(jí)電容大功率充電的特點(diǎn)，回收更多能量，并提供大功率啟動(dòng)電流;超級(jí)電容可以保證車(chē)輛適應(yīng)各種氣候環(huán)境;利用鋰離子電池能量密度高的特點(diǎn)，平衡超級(jí)電容能量，提高純電行駛能力和動(dòng)力性;宇通自主開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制系統(tǒng)可以保證鋰電池的充放電安全，延長(zhǎng)電池壽命;采用380V交流充電，方便實(shí)用，充電設(shè)施成本低。

高寒試驗(yàn)

宇通?？?trade;系統(tǒng)混合動(dòng)力客車(chē)分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進(jìn)行車(chē)輛高寒試驗(yàn)。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市，累計(jì)試驗(yàn)里程達(dá)20000公里以上，最低溫度達(dá)零下42攝氏度以下，整個(gè)過(guò)程高壓系統(tǒng)工作正常，車(chē)輛運(yùn)行可靠

功能升級(jí)

冰雪模式：路面結(jié)冰、雪天、雨天等惡劣天氣下的驅(qū)動(dòng)模式。

高壓急斷：緊急情況下斷開(kāi)高壓電。

取消自動(dòng)停機(jī)：特殊情況下(如：冷機(jī)暖車(chē))，取消發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)功能。

二、新能源車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)保障方案

宇通公司組建有專(zhuān)業(yè)新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采取專(zhuān)人駐點(diǎn)的保姆式服務(wù)，一般問(wèn)題2小時(shí)解決， 重大問(wèn)題24小時(shí)解決，全國(guó)800多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件庫(kù)，為客戶(hù)量身定制全方位培養(yǎng)方案，保證車(chē)輛全生命周期運(yùn)行無(wú)憂。

三、新能源車(chē)質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)

四、新車(chē)保養(yǎng)服務(wù)

新車(chē)到市場(chǎng)后宇通負(fù)責(zé)兩次維修保養(yǎng)服務(wù)(包括混合動(dòng)力系統(tǒng)及常規(guī)系統(tǒng))，首次在2500公里左右，免工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi);第二次在24000公里左右，免工時(shí)費(fèi)。車(chē)輛的后期常規(guī)保養(yǎng)(包含混合動(dòng)力系統(tǒng))由使用單位負(fù)責(zé)。