申龍SLK6663ULE0BEVS2公交車(純電動10-22座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | SLK6663ULE0BEVS2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 6530mm | ||
車身寬度 | 2230mm | ||
車身高度 | 2965,2785mm | ||
整車質量 | 6000kg | ||
總質量 | 9500kg | ||
車身結構 | 全承載 | ||
座位數 | 50/10-22 | ||
座椅形式 | 機械可調式司機座椅;塑鋼硬面公交椅;黃色滾花扶手 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
空調系統(tǒng) | 電動冷暖空調(選裝) | ||
視聽系統(tǒng) | MP3收音機 | ||
發(fā)動機/電機參數 | |||
電機 | SLMP110A | ||
電機功率 | 110kW | ||
電機品牌 | 上海申龍客車有限公司 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 1080/2100mm | ||
彈簧片數 | 3/4 | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 3350mm | ||
軸荷 | 3500/6000kg | ||
前輪距 | 1850mm | ||
后輪距 | 1630mm | ||
接近離去角 | 23/11° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規(guī)格 | 215/75R17.5 | ||
備注 | |||
1.不裝空調時對應車高2785mm。2.側窗可選裝外推窗或其他型式推拉窗。3.選裝折疊門。4.中門可選裝在后輪后。5.后圍選裝局部造型。6.允許外接電源。7.儲能裝置種類/廠家:磷酸鐵鋰電池/合肥國軒高科動力能源有限公司。8.電機額定功率:67kW,峰值功率:110kW。9.該車屬于發(fā)展期產品,可在全國銷售。10.ABS系統(tǒng)控制器型號:CM4XL-4S/4k(4S/4M)生產廠:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。 |
申龍SLK6663ULE0BEVS2公交車(純電動10-22座) 詳細介紹
外形設計
造型新穎、前衛(wèi),圓潤飽滿的整車造型,打破傳統(tǒng)公交車生硬古板的外形,易融入現代化城市;乘客門設計能更流暢的上下乘客;
解決公交站、地鐵站到小區(qū)、生活配套服務中心的“最后一公里問題”,能夠靈活運營,激活乘客切實需求點,增強公交網絡的一體化競爭力,展現公共交通人性化的魅力,使更多人享受到如此的方便快捷;
整車內飾
采用全承載車型,雙開門結構,短前懸/后懸設計,增加了內部中區(qū)乘客站立空間、擁有大通道、大容量,增加了實際的裝載能力,實現6米級純電動中區(qū)站立面積大于8米級傳統(tǒng)公交車;
采用國內品牌的磷酸鐵鋰電池,具有壽命長,高溫度適應性強,安全性高等優(yōu)點,主要電器元件防水能力達到IP67級;
采用扁平胎、免維護蓄電池 、松芝電動冷暖變頻空調、高壓電加熱除霜器;
采用CAN總線儀表,實現整車智能化控制電器模塊協(xié)調性地運行;
安全可靠性
涉水安全
新能源車輛及電池都經過涉水試驗,有效應對各種工況。
結構安全
采用金鋼全封閉環(huán)結構設計,車身在遇到撞擊、側翻時變形程度小,有效提高安全系數。
防護安全
整車電機、電控等關鍵系統(tǒng)都經過嚴苛的性能環(huán)境試驗,整車關鍵零部件防護等級達到IP67。
電池安全
電池經過高溫、短路、擠壓等各項破壞性試驗,通過了GB/T31485-2015標準驗證。
高壓安全
每組高壓系統(tǒng)都配有熔斷器,意外情況時可及時切斷電池連接,并配有中心監(jiān)測系統(tǒng),可實現分級報警。
防火安全
整車應用阻燃材料,電池倉配備溫度報警及自動滅火裝置。
操控安全
車道偏離預警、電助力轉向等智能輔助駕駛系統(tǒng)使行車更為安全。
申龍SLK6663ULE0BEVS2公交車(純電動10-22座) 報價與技術咨詢
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