整車多位一體系統(tǒng)安全技術

設計時即綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過監(jiān)控預警及防護、故障檢測與診斷等，提高整車高壓安全性。電控系統(tǒng)集成化設計，高壓連接點由29個減少到14個，有效地保證車輛安全、可靠。

結(jié)構(gòu)安全

采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設計、撞擊時變形小，生存空間大，側(cè)翻時安全性高;經(jīng)測試，E7側(cè)翻角度為45度，遠高于國家標準規(guī)定的28度。

防護安全

防護等級達IP67，涉水深度優(yōu)于傳統(tǒng)動力客車。電機、電控等關鍵零部件采用水冷設計，防護等級達到IP67;優(yōu)化整車布置，整車涉水深度優(yōu)于傳統(tǒng)動力客車，行業(yè)領先。

電池性能需達到宇通標準，并經(jīng)過重重實驗驗證，安全可靠。

· 電池經(jīng)過高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性實驗，無起火冒煙等事故。

電池管理系統(tǒng)(BMS)可以監(jiān)控每個單體的溫度、電壓、電流、電量，并有相應預警功能，滿足各種極端工況要求。