雖然油價上調(diào)幅度不小，但本市各長途客運班線的票價并沒有隨之上漲。記者昨天獲悉，由于目前屬于長途客運行業(yè)的相對“淡季”，不少長途班車都實行經(jīng)物價部門核準(zhǔn)價基礎(chǔ)上的下浮票價，即使企業(yè)由于油價上調(diào)而想提高票價，也都在主管部門允許的票價浮動范圍之內(nèi)。

　　據(jù)了解，本市長途班車的運價規(guī)定與出租車的統(tǒng)一定價不同，而是由物價部門根據(jù)不同線路不同車型等因素，規(guī)定一個基本的核準(zhǔn)價，允許具體的運營企業(yè)在一定范圍內(nèi)進行上下浮動。

　　媒體記者同時從本市長途汽車客運總站獲悉，該站的長途班線票價，在昨天并沒有變動，仍執(zhí)行原有的票價，其中部分班線執(zhí)行核準(zhǔn)價，部分班線則執(zhí)行下浮價。

　　此外，媒體記者從上海鐵路部門了解到，目前他們尚未接到鐵路貨運調(diào)價的具體通知。鐵路部門表示，他們將在接到通知后，開展各項工作，對服務(wù)價格和收費進行調(diào)整。鐵路部門表示，他們在貨運方面將提高運輸效率，大力組織各類直達、循環(huán)列車和“五定班列”，增加發(fā)送貨物平均運距，提高貨物發(fā)送的質(zhì)量和效率；切實加強各編組區(qū)段站的組織力度，壓縮中轉(zhuǎn)時間，提高效率。今年第四季度，上海鐵路局將在基本具備條件的廠礦，全面推開整列進出的組織方式，對需要配套改革和適當(dāng)改造的場站點，提出改進方案，解決裝卸過程繁雜、取送時間虛靡浪費的問題。