根據(jù)我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)法律規(guī)定,營(yíng)運(yùn)車輛必須強(qiáng)制二級(jí)維護(hù),定期“綜合性能檢測(cè)”合格后才能上路。南京市要求貨運(yùn)車輛每年檢測(cè)兩次,客運(yùn)車輛每年檢測(cè)三次。但是不少維修企業(yè)卻“以檢代維”,發(fā)了合格證,但是車輛維護(hù)并沒有跟上。如何強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛維護(hù)與檢測(cè)管理,依法查處違法違規(guī)行為?記者昨天專訪了南京市汽車維修行業(yè)管理處處長(zhǎng)張弟寧,據(jù)了解,該處本月11日以來展開了專項(xiàng)整治,目前已經(jīng)有12家維修企業(yè)被查處。
專人駐守監(jiān)測(cè)站,把好營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)檢測(cè)第一關(guān)
記者:我們知道汽車每年進(jìn)行一次年檢,但是國(guó)家對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛檢測(cè)要求更高,請(qǐng)問營(yíng)運(yùn)車輛的安全維護(hù)國(guó)家都有哪些規(guī)定?
張弟寧:目前我國(guó)道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主,定期檢測(cè),強(qiáng)制維護(hù),視情修理”的原則!吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第三十一條明確規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè),確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”,要求營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸車輛必須進(jìn)行強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)。同時(shí),《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》中明確規(guī)定“二級(jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維修維護(hù)作業(yè)”,“并實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度”。
記者:營(yíng)運(yùn)車輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)是由監(jiān)測(cè)站以及維修企業(yè)來負(fù)責(zé)執(zhí)行的,但是在現(xiàn)實(shí)中也存在著車主因省錢少維護(hù)部分企業(yè)圖省事“以檢代維”,上路的車輛存在著安全隱患。維管處作為行業(yè)管理部門,請(qǐng)問怎么監(jiān)管檢測(cè)站和汽車維修企業(yè),以提高維護(hù)質(zhì)量和檢測(cè)質(zhì)量?
張弟寧:你說的這些問題,的確存在。我們通過開展檢測(cè)站專項(xiàng)整治和維修企業(yè)專項(xiàng)檢查活動(dòng),對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施專項(xiàng)檢查,派執(zhí)法人員駐守檢測(cè)站,打擊“以檢代維”的不法行為,不斷加強(qiáng)對(duì)綜合性能檢測(cè)站和汽車維修企業(yè)的管理,提高維護(hù)質(zhì)量和檢測(cè)質(zhì)量。
背景
專人駐守,檢查七大內(nèi)容
去年年初,南京市維管處下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)管理工作的通知》,增加人員分別駐守市區(qū)綜合性能檢測(cè)站,登記送檢車輛的基本信息,檢查送檢車輛的道路運(yùn)輸證、行駛證和維修企業(yè)的總檢驗(yàn)員證、維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修結(jié)算清單、竣工考核手冊(cè)等七項(xiàng)內(nèi)容。檢查維修企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)維護(hù)不到位的要求返廠修理,杜絕不維護(hù)上線檢測(cè)的現(xiàn)象,有效地遏制了二級(jí)維護(hù)缺項(xiàng)漏項(xiàng)的經(jīng)營(yíng)行為。在檢測(cè)站駐守人員發(fā)現(xiàn)有問題的企業(yè)的同時(shí),相關(guān)稽查人員立即對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢查。通過此項(xiàng)工作有效地打擊了“黃!爆F(xiàn)象和維修企業(yè)“以檢代維”的行為。
專項(xiàng)檢查,今年12家維修企業(yè)被查處
記者:專人駐守檢測(cè)站,的確是守住了第一道關(guān)。但是汽車維修企業(yè),它們二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量直接影響到車輛的安全性能和技術(shù)性能的持續(xù)性,維管處對(duì)此有什么措施呢? 張弟寧:近年,我們每年都不定期的開展二級(jí)維護(hù)專項(xiàng)檢查。對(duì)企業(yè)的不按規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修,二級(jí)維護(hù)缺項(xiàng)漏項(xiàng)、以檢代維、車輛不進(jìn)廠作業(yè)等情況進(jìn)行檢查,對(duì)存在問題的企業(yè)按照《江蘇省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》進(jìn)行行政處罰。
背景
兩年21家維修企業(yè)被查處
2006年9家企業(yè)因不規(guī)范維護(hù)被查處;今年,又下發(fā)文件《關(guān)于開展?fàn)I運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)專項(xiàng)檢查的通知》(寧維管(2007)36號(hào)),安排執(zhí)法人員開展此項(xiàng)工作,已經(jīng)查處棲霞區(qū)玉珠汽車修理廠等12家維修企業(yè)。
科技助陣監(jiān)管,檢測(cè)站將與管理部門聯(lián)網(wǎng)
記者:從事營(yíng)運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)企業(yè)和綜合性能檢測(cè)站是進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。請(qǐng)問,除了專項(xiàng)整治還有什么其他的方式進(jìn)行常態(tài)監(jiān)管?
張弟寧:在日常監(jiān)管中,我們請(qǐng)來科技“助陣”,投入大量人力、物力,開發(fā)了檢測(cè)站監(jiān)管系統(tǒng),擬使檢測(cè)站與我處聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。一是實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)站數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。在檢測(cè)站和維管處之間建立一條網(wǎng)絡(luò)通道,開發(fā)數(shù)據(jù)傳輸程序,將檢測(cè)站形成的檢測(cè)數(shù)據(jù)在第一時(shí)間發(fā)送到維管處,保證了車輛數(shù)據(jù)的真實(shí)性。二是實(shí)現(xiàn)維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)考核手冊(cè)簽章電子化。要求企業(yè)將二級(jí)維護(hù)車輛登記在考核手冊(cè)上的同時(shí),將維修企業(yè)作業(yè)的二級(jí)維護(hù)車輛記錄在電腦里,實(shí)現(xiàn)考核手冊(cè)電子化,擬于2008年初做到一處、二所、三站的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管,維修企業(yè)總檢員指紋錄入已在進(jìn)行中。
背景
“五規(guī)范”檢測(cè)站,違規(guī)檢測(cè)站將受查處
綜合性能檢測(cè)站實(shí)施的二級(jí)維護(hù)竣工出廠檢測(cè)是二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)范的最后一步,也是保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好的最后一關(guān)。針對(duì)綜合性能檢測(cè)站時(shí)有把關(guān)不嚴(yán)的問題,南京市維管處積極引導(dǎo)綜合性能檢測(cè)站實(shí)施“五規(guī)范”管理,即:規(guī)范計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)程序、規(guī)范檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢測(cè)項(xiàng)目、規(guī)范檢測(cè)報(bào)告、規(guī)范質(zhì)量管理,從制度上保證二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性。同時(shí)要求駐站的執(zhí)法人員加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)行為的監(jiān)管,不定時(shí)地對(duì)檢測(cè)后的車輛的外觀、維護(hù)中是否存在缺項(xiàng)漏項(xiàng)的情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)車輛維護(hù)不到位地、檢測(cè)站不依法把關(guān)的,要追究責(zé)任,檢測(cè)站檢測(cè)“以檢代維”車輛,不僅要查處維修企業(yè),還要同時(shí)查處檢測(cè)站,把好道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)與檢測(cè)的源頭關(guān)。
開展?fàn)I運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)專項(xiàng)檢查以來,在查處違規(guī)企業(yè)的同時(shí),本周以來市維管處對(duì)檢測(cè)站進(jìn)行了突擊檢查,查到檢測(cè)站“以檢代維”的車輛,對(duì)檢測(cè)站的違規(guī)行為正在處理中。
|