2013年度客車配套推薦產(chǎn)品獎項在京揭曉
2012年12月21日,第七屆影響中國客車業(yè)•2012-2013客車網(wǎng)讀者調查評選結果公布暨頒獎盛典在北京大紅門國際會展中心舉辦,第七屆影響中國客車業(yè)•2013年度客車配套產(chǎn)品推薦評選結果也隨之揭曉。包括康明斯、艾里遜、采埃孚、上菲紅、米其林、泰樂瑪?shù)榷嗉移髽I(yè)分享了該獎項。
2013年度客車配套推薦產(chǎn)品獎項
2013年度客車配套推薦產(chǎn)品獎項在京揭曉
第七屆影響中國客車業(yè)•2013年度配套產(chǎn)品推薦評選活動于2012年11月9日啟動,吸引了多家中外知名零部件企業(yè)全程參與,涵蓋了發(fā)動機、變速器、緩速器、空調、輪胎、汽車電子產(chǎn)品、及相關零部件控制系統(tǒng)等36種產(chǎn)品。也得到了專業(yè)讀者的廣泛支持,共收到有效投票超過18萬張,創(chuàng)歷史新高。
網(wǎng)友孤獨的自我表示看好艾里遜T系列變速箱,并認為“艾里遜變速箱在大陸的市場有目共睹的,操作簡單,平穩(wěn)快速,油耗低,公交集團都說棒,司機都說贊”。網(wǎng)友huangjunwen對雅苒中化Air1(天一)車用脫硝劑(Adblue)情有獨鐘,他說“郭汜快要實施了,Adblue是必備產(chǎn)品,希望予以推薦。網(wǎng)友風鳥認為“要重視輪胎節(jié)油,希望米其林繼續(xù)努力,并成為客車配套的的典范。””
主辦方客車網(wǎng)[m.immunitysciencebeyondenergy.com]總編輯吳永強先生表示,2012年,隨著整車企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,零部件領域的整合速度逐步加快,競爭力不斷加強,經(jīng)典產(chǎn)品歷久彌新,新型產(chǎn)品層出不窮,我們會將最競爭力的產(chǎn)品向廣大客車用戶推薦。包括配套推薦產(chǎn)品評選在內的“第七屆影響中國客車業(yè)•2012-2013年度中國客車行業(yè)讀者調查評選活動”收到有效投票數(shù)量突破90萬張,希望與業(yè)界人士攜手同行,共創(chuàng)客車行業(yè)的美好明天! 獲獎產(chǎn)品如下:
米其林(中國)投資有限公司 米其林XZA 2+ Energy輪胎 6530票 米其林295/80R22.5 XZA 2+ Energy輪胎采用含硅的特殊膠料配方,具有安全節(jié)能、超長里程、高效舒適等主要特點。投放中國市場多年以來,已經(jīng)銷售了超過10萬條的該類型輪胎,本次參評的米其林295/80R22.5 XZA 2+ Energy輪胎是一款低扁平比的無內胎輪胎,輪胎截面高度與截面寬度的比例為80%,相對于傳統(tǒng)有內胎輪胎(高寬比為1:1,即100%)降低了車輛的重心,從而提升了車輛的操控性和安全性。另外,作為無內胎輪胎(即通常所說的“真空胎”),米其林295/80R22.5 XZA 2+ Energy還具有“扎釘漏氣慢”、“運營溫度低”、“維護方便”等突出優(yōu)勢。
康明斯(中國)投資有限公司 ISL8.9G天然氣發(fā)動機 6361票 康明斯ISF系列3.8升全電控發(fā)動機,直列4缸,功率141-168馬力,滿足歐IV/國IV排放標準,適用于輕型、中型客車和卡車。通過國際領先的計算機建模分析手段進行性能優(yōu)化,空燃比優(yōu)異,升功率高,動力強勁,具有可靠、耐久、燃油經(jīng)濟性好、運營成本低等優(yōu)勢。
艾里遜變速箱公司 T系列變速箱 6258艾里遜專為各種客車設計、研發(fā)、制造出世界上用途最廣泛的先進的T系列全自動變速箱。 T系列產(chǎn)品專門設計用于最大噸位為29噸的城市公交車及無重量限制的長途旅游客車, 在城市客車上允許最大功率為400馬力,在長途旅游客車上為550馬力,艾里遜變速箱可靠、高效、易于操作,可以滿足特定交通狀況或地形條件的需求,帶給用戶舒適、高效、耐用和安全。
廣西玉柴機器股份有限公司 YC6LN-50發(fā)動機 6015票 YC6LN系列發(fā)動機是玉柴獨立知識產(chǎn)權的控制器配合自主系統(tǒng)專為城市公交車開發(fā)的天然氣(CNG/LNG)發(fā)動機。主要零部件同YC6L發(fā)動機通用,具有動力性好、使用維修方便、布置方便等突出優(yōu)勢。
雅苒中化環(huán)保(青島)有限公司 Air1(天一)車用脫硝劑6012票 雅苒中化Purico是世界上最大的AdBlue(車用尿素溶液)供應商雅苒與中化集團的合資公司。是國際領先的脫硝品牌Air1 在中國的主要銷售商。Air1(天一)是Purico在中國銷售的尿素溶液的品牌,主要有兩種包裝形式,分別是10升裝和1000升裝(IBC)。尿素溶液的品質是目前國內最好的,在國際市場處于領先地位。
采埃孚傳動技術(蘇州)有限公司 獨立懸掛前橋RL85EC 5874票 采埃孚RL85EC獨立懸掛前橋是針對中國客戶的需求研發(fā)設計、并嚴格按照歐洲生產(chǎn)工藝的要求在中國生產(chǎn),可以應該用于低地板公交車、雙層公交車及公路客車,在給駕乘者提供了非同尋常的舒適性體驗的同時更極大的增強了車輛的機動性能。
濰柴動力股份有限公司 藍擎WP10系列發(fā)動機 5853票 藍擎WP10系列柴油機是濰柴動力與奧地利AVL公司合作, 采用全新設計理念開發(fā)的滿足歐III排放法規(guī)并具有歐IV潛力的節(jié)能環(huán)保柴油機,其燃油耗、排放、噪聲、可靠性等技術指標具有當今世界先進水平,主要用于重型車 、客車以及特種車輛等。變型產(chǎn)品可用于工程機械、船舶和發(fā)電等。
蘇州新同創(chuàng)汽車空調有限公司 JLR11A型客車空調 5755票 新同創(chuàng)JLR11A型客車空調適用于11米系列公交客運車輛。采用全智能控制系統(tǒng),自動跟蹤切換客車運行動力;可根據(jù)主車的動力切換情況,自動控制空調的制冷強度。
綦江齒輪傳動有限公司 8S2000客車專用變速器 5690票 8S2000變速器為綦齒傳動針對大型高檔豪華公路客車運營特點而研發(fā)的同步器型八檔機械式變速器。產(chǎn)品最大扭入扭矩達2000N.m,主副箱桶式結構。具有結構緊湊、檔位多、擋間級差小、承載力高、節(jié)油性好、安裝長度短、換擋輕便等特點,變速器前端和發(fā)動機直接或分開安裝,變速器臥式安裝,可左、右操縱。
比澤爾制冷技術中國有限公司 F400系列壓縮機 5621票 F400系列壓縮機更適合于中小型客車空調的開啟式壓縮機,與斜盤類壓縮機相比,它能夠凸顯其技術革新后的出色性能與長久壽命。 在中國累計使用量超過3萬臺。
泰樂瑪汽車制動系統(tǒng)(上海)有限公司 FC6系列緩速器 5530票 泰樂瑪FC6系列緩速器緩速器是針對目前9米以下的后置客車布置特點設計的一款全新的緩速器系列。該緩速器擁有制動力矩穩(wěn)定、重量輕、體積小等特點。特別是在保證緩速器的有效輸出和熱衰退等性能方面大大領先于單轉子緩速器,并且不影響車輛傳動軸布置。
山東通盛制冷設備有限公司 校車專用空調 5510票 隨著校車的大面積推廣,車內空氣質量狀況受到家長、社會和政府的高度關注,通盛制冷擔負著車內空氣質量改善的重任,我們的工程師通過大量的課題攻關,切實了解學生在乘坐車輛過程中的特點和需求,提出了“校車車內空氣質量解決方案”。在健康、舒適和節(jié)能三個方面具有自己的獨特概念。
上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 F1C發(fā)動機 5452票 為輕型商用車打造的F1C 系列電控柴油發(fā)動機是全球先進的輕型柴油機平臺明星產(chǎn)品,集多項菲亞特動力科技專利技術于一體。除全球先進的共軌電控噴油系統(tǒng)外,還采用外部冷卻的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),滿足城市環(huán)境保護要求??勺兘孛鏈u輪增壓器(VGT)和雙層飛輪技術,使驅動性能和操作感覺更加優(yōu)越。
凱邁(洛陽)機電有限公司 DHQ13緩速器 5022票 洛陽凱邁DHQ13緩速器適用于城市公交及后懸短、傳動軸無法縮短的中、輕型車輛。DHQ13型電渦流緩速器主要配套鄭州宇通、北汽福田、丹東黃海、蘇州金龍、上海申沃等廠家,年銷售量約6000臺。
基伊埃博客壓縮機(杭州)有限公司 FKX40/655K壓縮機 4922票 隨著公交優(yōu)先政策的推行,以及市場對節(jié)能減排的日益關注,客車市場越來越注重車輛設備的長期運營和維護費用,中國BRT項目在各城市逐漸推廣,大客車空調系統(tǒng)對壓縮機制冷量也提出了更高的要求。GEA 博客適應市場潮流,在成功應用多年廣受贊譽的FKX40基礎上推出大排量客車用壓縮機FKX50/980K,適用于長度大于12米以上的大型客車空調系統(tǒng)等。
歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司 整車CAN總線控制系統(tǒng) 4634票 VIDU系統(tǒng)即車載信息診斷單元系統(tǒng)。VIDU系統(tǒng)是歐科佳公司基于其母公司在歐洲的兩大技術優(yōu)勢(車載電子技術和汽車故障診斷技術),通過本地化開發(fā)完成的適合中國國情需求的車聯(lián)網(wǎng)智能客車管理系統(tǒng),是目前中國國內市場中技術最先進的客車車聯(lián)網(wǎng)應用解決方案。
蘇州工業(yè)園區(qū)驛力機車科技有限公司 ATS-C01 4538票 為徹底解決冷卻問題,立項研發(fā)新型發(fā)動機智能恒溫節(jié)能冷卻系統(tǒng)—ATS系統(tǒng),達到冷卻系統(tǒng)升級換代要求,發(fā)動機臺架工況成功“移植”到整車應用,實時獨立溫控,氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。
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