2013年3月28號(hào)，第十三屆中國(guó)（南京）國(guó)際客車及零部件暨城市交通設(shè)施展覽會(huì)隆重舉行，上柴股份攜旗下柴油版SC4H、SC7H、SC9DF和天然氣版SC4HT、SC7HT、SC8DT兩大系列6款發(fā)動(dòng)機(jī)參展，其中，SC4H、SC7H，SC4HT、SC7HT四款同屬H平臺(tái)的4、7L柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是首次在國(guó)內(nèi)客車展亮相。

    上柴重點(diǎn)在的客車市場(chǎng)推廣的D（8~9L）系列發(fā)動(dòng)機(jī)以一貫可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、卓越的低油耗表現(xiàn)、簡(jiǎn)潔緊湊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)得到了商用車企業(yè)、客戶和媒體的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，但也由于只有D系列一個(gè)平臺(tái)，不能滿足在客戶系列化需求。自2007進(jìn)入上汽集團(tuán)后，公司完成了R(2.5/2.8L)、H(4.3/6.5L)、D(5.3/8.3/8.8L)、E(10.4/11.8)四大系列平臺(tái)布局，功率覆蓋70到480馬力，以滿足國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)不同種類、級(jí)別的客車動(dòng)力配套需求。

    在天然氣客車市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的今天，上柴作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)無(wú)可爭(zhēng)議的技術(shù)領(lǐng)先者，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，也是國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)最早的技術(shù)引領(lǐng)者和市場(chǎng)開拓者，并率先在公交客車廣泛應(yīng)用。上柴動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)贏得了巨大的市場(chǎng)銷量和良好的用戶口碑，是國(guó)內(nèi)大馬力天然氣動(dòng)力產(chǎn)品的主要?jiǎng)恿?yīng)商。

    上柴股份向客車市場(chǎng)重點(diǎn)推介的H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是聯(lián)合英國(guó)里卡多(Ricardo)研究院設(shè)計(jì)、開發(fā)的，按上汽集團(tuán)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)流程，立足中國(guó)商用車市場(chǎng)需求專業(yè)打造的新一代節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，全面滿足國(guó)IV、國(guó)V排放要求。功率覆蓋120馬力到260馬力。該款發(fā)動(dòng)機(jī)聚合了先進(jìn)的四氣門技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，在同等功率和排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，重量輕最、體積最小的特點(diǎn)，更便于客車底盤的布置和保障了維護(hù)保養(yǎng)的便利性。

上柴新動(dòng)力平臺(tái)亮相南京客車展

    在H系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)上，上柴引進(jìn)了全球最先進(jìn)的機(jī)加工設(shè)備和測(cè)試監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全球自動(dòng)化程度最高的組裝生產(chǎn)線。精良的制造工藝和先進(jìn)的設(shè)備，確保了該款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的品質(zhì)和優(yōu)秀性能。

    在天然氣系列上，上柴H系列的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用質(zhì)量可靠、成熟的進(jìn)口燃?xì)庋b置，由電控單元采集發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣進(jìn)氣壓力、溫度、大氣條件、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等各種運(yùn)行參數(shù)，精確控制天然氣的噴射量，并根據(jù)寬域氧傳感器的測(cè)量值對(duì)空燃比進(jìn)行閉環(huán)修正，體現(xiàn)在整車的同等條件的測(cè)試中，比國(guó)內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗省5~15%。

    在更大功率的產(chǎn)品上，上柴公司除了成熟應(yīng)用的D系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還開發(fā)了10L和12L的E系列產(chǎn)品，功率覆蓋280到480馬力，全面滿足國(guó)內(nèi)外大型公交、長(zhǎng)途和旅游客車的動(dòng)力需求。