菲亞特動力科技CURSOR 8獲網(wǎng)友支持
發(fā)布時間:2014年01月09日 00:00 作者:金國 來源:客車網(wǎng)[m.immunitysciencebeyondenergy.com]
2013年12月20日,在北京華膳園溫泉飯店舉行的第八屆影響中國客車業(yè)·2013-2014客車網(wǎng)讀者調(diào)查評選結(jié)果公布暨頒獎盛典上,菲亞特動力科技管理(上海)有限公司的CURSOR8發(fā)動機獲得年度配套推薦產(chǎn)品獎。
歐五系列的CURSOR8采用SCR(選擇催化還原)廢氣后處理系統(tǒng),電控組合式噴射器燃料噴射系統(tǒng)以及固定(帶廢氣旁通閥)或可變幾何渦輪增壓器,以同時確保扭矩和功率方便的出色性能以及較低的運行成本。C8也廣泛用于城市巴士和鉸接式公共汽車,如北京公交的天然氣車輛。
菲亞特動力科技CURSOR8發(fā)動機獲網(wǎng)友支持
自進入中國市場以來,菲亞特動力科技不斷加大對中國市場的投入和支持,業(yè)務持續(xù)發(fā)展。隨著越來越多的主機廠選擇菲亞特動力科技發(fā)動機。在北京公交的成功應用,讓菲亞特動力科技名聲大噪。作為歐洲天然氣發(fā)動機的領導者,菲亞特動力科技具有業(yè)內(nèi)道路用車使用范圍最為寬廣的發(fā)動機產(chǎn)品,被廣泛應用于各種輕型,中型以及重型商用車輛。由于早前菲亞特動力科技對全球天然氣車輛市場的準確預測和對發(fā)展前景的專業(yè)分析,可以在全世界各地看到裝配菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機的車輛在路上馳騁。
關于菲亞特動力科技(FPTIndustrial)
菲亞特動力科技公司(FPT)創(chuàng)立于2005年3月,是菲亞特集團旗下專營動力總成的子公司,整合了以下幾家公司動力系統(tǒng)方面的業(yè)務:菲亞特集團汽車(菲亞特動力),依維柯公司(依維柯發(fā)動機),菲亞特研究中心與Elasis公司。
FPT菲亞特動力科技是全球汽車動力總成業(yè)的佼佼者,2008年,其發(fā)動機年產(chǎn)量高達290萬臺,變速器和車橋年產(chǎn)量240萬套。公司在全球10個國家擁有17家工廠和12個研發(fā)中心,員工20,000名。經(jīng)銷商和服務中心網(wǎng)絡讓我們的品牌和產(chǎn)品遍及100多個國家。
FPT菲亞特動力科技公司的產(chǎn)品和技術范圍極為廣泛,幾乎可以滿足客戶所有動力總成方面的需求,并確保高性能、高可靠度及高效率。包括從20到1020馬力、排量從1,000到20,100毫升的發(fā)動機,以及從143到400牛.米的變速器。這些產(chǎn)品主要應用于機動車(轎車、商用車、卡車、公共汽車、特種車輛),工業(yè)(施工設備、農(nóng)用和灌溉機械、專用機械),航海(專業(yè)游艇、商用船舶非專業(yè)用途),發(fā)電(發(fā)電裝置)和鐵路等領域。
鏈接:http://m.immunitysciencebeyondenergy.com/supply/2014/0109/article_54281.html
客車網(wǎng)推薦閱讀
客車網(wǎng)[m.immunitysciencebeyondenergy.com]版權(quán)及免責聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.immunitysciencebeyondenergy.com” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.immunitysciencebeyondenergy.com”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.immunitysciencebeyondenergy.com” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.immunitysciencebeyondenergy.com”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質(zhì)量和信息技術執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]
新聞專題
更多>>
圖片新聞更多>>