艾里遜變速箱最全產(chǎn)品系列將亮相2014年9月25日至10月2日在德國漢諾威舉辦的IAA商用車展，展出產(chǎn)品包括應(yīng)用于輕型商用車的1000/2000系列變速箱，應(yīng)用于中重型車輛的3000系列和4000系列變速箱，以及應(yīng)用于非公路設(shè)備的6000系列變速箱。

　　在艾里遜獨立的兩層展館（戶外展區(qū)南區(qū)N65）還將展示配置履式軍用車輛的交叉?zhèn)鲃幼兯傧?、專為牽引車而設(shè)計的高效TC10變速箱、專為城市客車、城際客車和旅游車而設(shè)計的T系列變速箱。并聯(lián)混合動力系統(tǒng)H40/50EP™ 和H3000™ 也同時亮相。

　　艾里遜結(jié)合高效和環(huán)保效益開發(fā)的產(chǎn)品，具有顯著的市場競爭優(yōu)勢。艾里遜變速箱致力于優(yōu)化的動力裝置，以滿足天然氣技術(shù)和先進的混合動力系統(tǒng)的需求，從而使車輛獲得出色的效率和性能。

　　FuelSense® 節(jié)油技術(shù)策略-先進技術(shù)自動節(jié)油

　　艾里遜最新推出的FuelSense節(jié)油技術(shù)策略可為車隊節(jié)省更多的燃油。其節(jié)油效果因不同應(yīng)用和配置而異，節(jié)約燃油可達20%。這一節(jié)油方案結(jié)合第五代電子控制系統(tǒng)，可以自動適應(yīng)換擋程序和扭矩，根據(jù)車輛實際載荷、路面坡度和運行工況最大化地提升工作效率。而且，F(xiàn)uelSense節(jié)油技術(shù)策略還適用于以天然氣發(fā)動機驅(qū)動的車輛，參展游客可在FuelSense測試區(qū)域計算出預(yù)期年節(jié)省燃油費用。

　　混合動力系統(tǒng)-環(huán)保效益

　　H40/50EP和H3000并聯(lián)混合動力系統(tǒng)可以大大提升商用車的節(jié)油潛力。迄今已有約5,000輛裝配艾里遜H40/50EP混合動力系統(tǒng)的城市客車在全球230余個城市運行。而主要應(yīng)用于中重型卡車的H3000混合動力系統(tǒng)是基于艾里遜3000系列變速箱，專門為減少燃油消耗開發(fā)設(shè)計的，節(jié)油效果因不同應(yīng)用和運行工況而異，節(jié)油率可達25%。

　　天然氣發(fā)動機-歐六EconicNGT

　　艾里遜自動變速箱完全適合于天然氣發(fā)動機在商用車市場的廣泛應(yīng)用。艾里遜獨有的變扭器加快了天然氣發(fā)動機油門的響應(yīng)時間，在車輛啟動時增大發(fā)動機扭矩，并將動力平穩(wěn)地傳輸至驅(qū)動輪。因此，無論是使用可再生的生物天然氣還是混合氣態(tài)化石燃料的天然氣，艾里遜變速箱都可為車輛提供優(yōu)異的性能，同時提高燃油效率。

　　在14/15展廳戴姆勒C02展位上，參觀者可看到以環(huán)保天然氣技術(shù)驅(qū)動并配置了應(yīng)用FuelSense節(jié)油技術(shù)策略的艾里遜3000系列全自動變速箱的全新梅賽德斯-奔馳歐六EconicNGT卡車。

　　智能起停技術(shù)-應(yīng)用于超低碳傳動系統(tǒng)

　　2014年7月，艾里遜變速箱通過“ETHOS”項目展示了其全新智能起停技術(shù)?？得魉购兔绹又菽茉次瘑T會合作研發(fā)的一款發(fā)動機使用了E85型燃料（一種由乙醇和汽油混合而成的高辛烷值燃料），旨在大大降低溫室氣體（GHG）排放量。此次艾里遜2550型全自動變速箱與康明斯ETHOS2.8L發(fā)動機的匹配實現(xiàn)了平順而高效的起停操作。經(jīng)證實，康明斯ETHOS2.8L發(fā)動機減少的二氧化碳排放量已超過了50%的項目預(yù)計目標(biāo)。