隨著互聯(lián)網(wǎng)技術一浪又一浪的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮在積極影響中國客車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。2015，面對挑戰(zhàn)與機遇，變中求生的中國客車零部件企業(yè)正在用實際行動影響中國客車，促生產(chǎn)業(yè)變革。

　　2015年12月18日，由客車網(wǎng)聯(lián)手中國土木工程學會城市公共交通分會聯(lián)合主辦的“第十屆影響中國客車業(yè)”系列活動在京閉幕。本屆影響中國客車業(yè)系列活動中“第十屆中國客車行業(yè)高峰論壇”及“客車網(wǎng)讀者調(diào)查評選活動”得到了國家權威機構人員，天津公交、哈爾濱公交、大連公交、南京公交、常州公交、湖州公交、許昌公交、石家莊新干線等二十多家公交客運旅游公司專業(yè)人士的現(xiàn)場見證，中國土木工程學會城市公共交通分會會員對本屆活動給予高度關注。

　　毋庸置疑，車輛信息化技術的發(fā)展催生了中國道路運輸行業(yè)的變革，在2015年12月18日下午的“第十屆中國客車行業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司總經(jīng)理張小平為與會嘉賓簡要闡釋了車聯(lián)網(wǎng)在未來智能公共交通系統(tǒng)的重要地位。

歐科佳公司總經(jīng)理張小平在論壇上發(fā)表演講

　　張小平在演講中指出，正如現(xiàn)在歐洲著力建設“互聯(lián)網(wǎng)+”下的城市智能化交通體系一樣，中國客車業(yè)需要構建自己的電子電氣架構整體戰(zhàn)略。新能源、智能化、信息化要求車輛完全做到“互聯(lián)互通”，互聯(lián)互通的車輛才可能成為“大交通系統(tǒng)”有效組成部分，互聯(lián)互通的車輛才能有效提升終端用戶的體驗水平。為達到以上目的，中國客車制造企業(yè)應該構建自己的“客車電子電氣架構”整體戰(zhàn)略：整合電子電氣、車聯(lián)網(wǎng)、信息化各部門的全部資源、整合適合自己需要的優(yōu)質(zhì)供應商資源、采用具有一定前瞻性的今后會成為市場主流的技術路線、構建“客車電子電氣架構平臺”、從新項目開始從易到難試點實施以積累經(jīng)驗。

　　論壇當晚，"第十屆影響中國客車業(yè)·2015-2016年度客車行業(yè)讀者調(diào)查”評選活動結果正式揭曉。憑借對互聯(lián)網(wǎng)+的深刻理解及其優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司研發(fā)的DMT系統(tǒng)榮獲“2016年度客車配套推薦產(chǎn)品”稱號，通過互聯(lián)網(wǎng)+核心技術影響客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展!

　“2016年度客車配套推薦產(chǎn)品”頒獎現(xiàn)場

　　歐科佳代表登臺領獎

　　據(jù)了解，歐科佳DMT (即互聯(lián)網(wǎng)+)，是基于歐洲先進的商用車車載電子電氣架構及智能化信息系統(tǒng)，在滿足中國市場需求下，依托于無線通信技術、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡通信技術、車載電腦、CAN總線技術、商業(yè)業(yè)務流程形成的一套先進的車載智能信息系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品通過車載終端從CAN總線、各類傳感器上實時采集車輛運行數(shù)據(jù)、駕駛員駕駛行為以及衛(wèi)星定位信息，通過移動通信網(wǎng)絡傳遞到監(jiān)控平臺。用戶通過IE瀏覽器即可實時監(jiān)控、管理、分析車輛各類狀況，合理管理車隊的運營。

歐科佳DMT系統(tǒng)

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”是目前的行業(yè)熱詞，也是歐科佳一貫秉承的技術產(chǎn)品內(nèi)涵。“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，標志著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等正在從簡單的工具快速成為整個社會的核心生產(chǎn)力。在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，得益于以歐科佳為代表的一系列零部件企業(yè)的快速成長，中國客車行業(yè)正在技術創(chuàng)新的康莊大道上穩(wěn)步前行!