伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)設(shè)定也日益嚴(yán)格。行業(yè)在不斷的穩(wěn)步向前，更多優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品紛紛涌入市場。無論是在設(shè)計(jì)中加入新科技，還是在制造過程中設(shè)定新的生產(chǎn)工藝流程，這一些都是身居幕后的研發(fā)者和制造者們不斷追求的產(chǎn)品極致。高效節(jié)油、動力性強(qiáng)、實(shí)用經(jīng)濟(jì)、排放和安全等因素，推動行業(yè)創(chuàng)造出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)也在競爭中推動行業(yè)不斷向前。我們看見，發(fā)動機(jī)技術(shù)在過去的基礎(chǔ)上不斷銳意進(jìn)取、刻苦鉆研，一起書寫中國客車業(yè)未來的錦繡篇章。

　　2016年12月23日，由客車網(wǎng)協(xié)同中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會聯(lián)合主辦的"第十一屆影響中國客車業(yè)系列活動"在京閉幕。中國工程院院士楊裕生、中國道路運(yùn)輸協(xié)會名譽(yù)會長姚明德、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會秘書長王豐余、副秘書長袁建光等在內(nèi)的幾十位資深人士出席了此次活動。當(dāng)晚，“第十一屆影響中國客車業(yè)年度系列活動”票選結(jié)果隆重揭曉，東風(fēng)康明斯ISDe系列發(fā)動機(jī)憑借出色的可靠性成為業(yè)內(nèi)同級發(fā)動機(jī)中的“標(biāo)桿”產(chǎn)品，榮膺“2016年度客車動力之星”獎項(xiàng)。

　　2016年度客車動力之星：東風(fēng)康明斯ISDe系列發(fā)動機(jī)

　　ISDe系列發(fā)動機(jī)自投放市場以來，以升功率高、油耗低、大修周期長、使用成本低等顯著經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢得到主機(jī)廠與用戶的青睞。憑借著穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品平臺和可持續(xù)的技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢，成為全國主流客車制造商的首選動力，成為業(yè)內(nèi)同級發(fā)動機(jī)中的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。所以，東風(fēng)康明斯ISDe系列發(fā)動機(jī)榮膺“2016年度客車動力之星”獎項(xiàng)，實(shí)至名歸。

　　該系列發(fā)動機(jī)運(yùn)營效率高，工作周期長，擁有先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)功能，對進(jìn)氣、排氣、冷卻、燃油、制動、后處理等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化智能管理，建立了發(fā)動機(jī)與子系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)與整車之間強(qiáng)大的信息交流平臺，支持故障的實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警。

　　在污染物排放控制方面東風(fēng)康明斯處于全球行業(yè)領(lǐng)先地位;在動力性能方面更勝一籌，相比同級別的發(fā)動機(jī)，該系列發(fā)動機(jī)起步快，加速性好，爬坡有勁，超強(qiáng)低速扭矩輸出;使用經(jīng)濟(jì)性上更加實(shí)惠，發(fā)動機(jī)子系統(tǒng)高度集成，多途徑實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗，更高的升功率，在復(fù)雜工況下運(yùn)營性能穩(wěn)定可靠，動力性卓越，超長使用壽命，維護(hù)保養(yǎng)間隔長。

　　同時(shí)能夠高效節(jié)油，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高，進(jìn)一步改善低速性能，降噪和冷啟動表現(xiàn)更佳。在智能電控方面，發(fā)動機(jī)使用先進(jìn)的電子控制集成系統(tǒng)，超大容量的電子控制模塊，構(gòu)成無縫信息流，通過高速數(shù)據(jù)通信接口共享，確保發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持最佳工作狀態(tài)，在不同載重情況下保持高效節(jié)油和低排放，同時(shí)具有防振、防過熱、防過載等自我保護(hù)和智能診斷功能，可靠性和耐久性卓越。