5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融合發(fā)展，推動汽車 “四化”進(jìn)入了新的階段，為交通運(yùn)輸行業(yè)迎來新一輪變革提供了動力。金龍客車重磅發(fā)布真正意義上的5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——智慧城市之光.

為充分發(fā)揮5G的傳輸優(yōu)勢，全新設(shè)計制造了智慧城市之光的智能底盤平臺和智能網(wǎng)域控制器。智能底盤平臺實現(xiàn)了對制動、轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)的線控，為持續(xù)的升級深入智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用奠定堅實的執(zhí)行基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)域控制器，統(tǒng)一管理智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，實現(xiàn)精準(zhǔn)感知。因智能底盤平臺和智能網(wǎng)域控制器的加持，智慧城市之光利用5G大容量低延時特性，發(fā)揮5GV2X技術(shù)的威力，實現(xiàn)車輛系統(tǒng)與交通環(huán)境高效協(xié)動。

基于5G技術(shù)，智慧城市之光配合智能路側(cè)設(shè)備實現(xiàn)實時車與紅綠協(xié)同、超視距感知路口危險目標(biāo)、車車通信。網(wǎng)聯(lián)式碰撞緩解系統(tǒng)，結(jié)合車車通信、智能視覺、雷達(dá)多傳感器融合，實現(xiàn)防撞預(yù)警、碰撞緩解控制。

3D全景環(huán)視系統(tǒng)，融合車輛周邊360度雷達(dá)信息、車輛行駛軌跡預(yù)判及動態(tài)引導(dǎo);智能駕駛員身份識別及駕駛狀態(tài)監(jiān)視，智能駕駛員身份識別及大數(shù)據(jù)分析駕駛員駕駛數(shù)據(jù)，并根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整駕駛員交互等。

城市智慧之光還搭載了金龍自主研發(fā)的Eco-Chip易驅(qū)3.0新能源管理系統(tǒng)，采用了升級的電子算法，讓新能源客車在安全、可靠、節(jié)能、動力、智能和舒適上突破新高度。

作為率先布局5G智能網(wǎng)聯(lián)車輛的客車制造商，去年9月，金龍客車已聯(lián)合大唐電信開展5G智能網(wǎng)聯(lián)公交試運(yùn)行，智慧城市之光包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內(nèi)的16項功能就已在廈門BRT線路上成功進(jìn)行測試。

按照金龍客車部署，到2019年年底，將有50輛金龍智能網(wǎng)聯(lián)BRT上線運(yùn)營。