2024年8月23日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》國家標準(GB/T 44500-2024)。

　　據(jù)中國客車網了解，該標準由全國道路交通管理標準化技術委員會歸口，公安部主管，是推薦性國家標準。該標準將于2025年3月1日正式實施。是我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標準。也將成為新能源汽車年檢時的檢驗標準，不僅適用于純電動汽車，也適用于插電式混合動力(包含增程式汽車)。

　　該標準對具備檢驗檢測資質的機構(業(yè)內俗稱汽車檢測站)，從檢驗條件、檢驗設備、檢驗要求、檢驗操作和檢驗結果等方面均提出了具體的要求。同時對新能源汽車的檢驗內容、檢驗項目和檢驗參考閥值等方面做出了明確的規(guī)定。

　　根據(jù)現(xiàn)行的汽車年檢標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB 38900-2020)，對包含新能源汽車在內的載客汽車年檢，主要檢驗內容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等部分。對于傳統(tǒng)燃油車，能夠較為準確地判斷是否能夠安全上路行駛，但對于新能源車輛核心的“三電”系統(tǒng)并未得到有效的檢驗。

　　按照《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》(GB/T 44500-2024)新標準的檢驗要求，新能源汽車的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項目。對于其他類型載客汽車、貨車(三輪汽車除外)和專項作業(yè)車而言，充電和放電時動力電池的溫度和電壓都將成為檢測項目。

　　新檢驗標準中明確要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電最高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗項目中，新能源汽車驅動電機的溫度不得超過175℃、電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。

　　根據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，其動力電池、電控系統(tǒng)等引發(fā)的起火、失控等事故呈增長趨勢。而這些事故往往與動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)等關鍵部件的安全性能密切相關。因此，強化在用新能源汽車的運行安全性能檢驗，成為當前亟待解決的重要問題。

　　而《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（GB/T 44500-2024）的頒布實施，將有效加強對新能源汽車在運行使用過程中的安全監(jiān)控，進一步遏制新能源汽車在運行使用過程中“三電”系統(tǒng)起火、失控此類安全事故發(fā)生的概率和上升的趨勢。